2025年10月30日，“鋒芒已現(xiàn) 所行皆坦途——Frontier Pro預(yù)售暨品鑒交流會” 在行業(yè)矚目中落下帷幕。這場活動不僅宣告鄭州日產(chǎn)鋒坦Frontier Pro正式開啟預(yù)售（6 款配置覆蓋燃油、柴油、PHEV三大動力，預(yù)售價(jià)17.69 萬 - 24.99 萬元）更見證了 “鄭州日產(chǎn)河南越野基地”的成立。從一款打破全球豪華皮卡標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，到一個(gè)鏈接用戶與場景的生態(tài)載體，鄭州日產(chǎn)用鋒坦的登場，為中國皮卡工業(yè)寫下了“從跟隨到引領(lǐng)” 的關(guān)鍵一筆，也讓“皮卡黃金時(shí)代”的藍(lán)圖變得愈發(fā)清晰。

從“本土執(zhí)行者”到“全球定義者”：鄭州日產(chǎn)的品牌蛻變與「鋒坦」命名深意

“鋒坦”二字，是鄭州日產(chǎn)對這款全球皮卡的精神注解，更是其品牌身份蛻變的縮影。正如鄭州日產(chǎn)黨委書記姚利文所言：“‘鋒’，是進(jìn)取的矛，是定義未來的勇氣；‘坦’是守護(hù)的盾，是王者歸來的底氣。”這份“鋒”與“坦”的平衡，既源于鄭州日產(chǎn)32年深耕皮卡市場的積淀——作為將“PICK UP”譯為“皮卡”的行業(yè)先驅(qū)，其產(chǎn)品早已刻下硬核可靠的家族基因；更來自于中國設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的全球視野——鋒坦是日產(chǎn)首款由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)打造的全球皮卡車型，徹底跳出了“本土適配”的傳統(tǒng)框架，真正實(shí)現(xiàn)了“生于中國，面向全球”。

這種身份的轉(zhuǎn)變，意義深遠(yuǎn)。過去，中國汽車品牌在全球化進(jìn)程中多扮演“本土執(zhí)行者”的角色，而鋒坦的誕生，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)正式升級為“全球定義者”：它不僅要滿足中國用戶對豪華皮卡的需求，更要為全球皮卡市場樹立新標(biāo)準(zhǔn)，成為“中國智造反哺全球”的又一范例。當(dāng)一款中國研發(fā)的皮卡能重新定義全球豪華皮卡的內(nèi)涵，中國汽車工業(yè)的全球話語權(quán)，便不再是口號，而是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力支撐。

四維戰(zhàn)力重構(gòu)皮卡價(jià)值：從美學(xué)、舒適到安全、動力的全維革新

若說品牌蛻變是戰(zhàn)略根基，那么“美學(xué)、舒適、安全、動力”四大核心戰(zhàn)力，便是鋒坦開拓市場的“硬核武器”。它徹底打破了“皮卡=工具車”的刻板認(rèn)知，用 “超豪華智享”，為用戶帶來全場景的越級體驗(yàn)。

在美學(xué)戰(zhàn)力上，鋒坦以“硬核科技美學(xué)” 掀起視覺革命。它傳承日產(chǎn)家族經(jīng)典的V-Motion前臉，卻又用兩條凌厲的垂直車頭燈、極具未來感的三段式燈組，以及懸浮激光鐳雕logo，勾勒出力量感與科技感并存的輪廓。這種設(shè)計(jì)不僅讓鋒坦一眼入心，更讓皮卡從實(shí)用裝備升級為個(gè)性標(biāo)簽——用戶駕駛它穿梭于城市街道或越野賽場時(shí)，彰顯的是對審美品位的追求，也是對生活態(tài)度的表達(dá)。

舒適戰(zhàn)力的打造，則讓鋒坦成為“移動頭等艙”。同級領(lǐng)先的超大寬體座艙，確保任何身材的用戶都能舒展乘坐；90°開啟的后排車門與同級唯一的三擋可調(diào)靠背，徹底解決了傳統(tǒng)皮卡后排局促的痛點(diǎn)。進(jìn)入車內(nèi)，豪華級法國勁浪音響營造的“劇院式”影音氛圍、14.6英寸超大中控大屏的清晰操控，以及 L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)的安全護(hù)航，讓每一次出行都成為享受。更貼心的是行業(yè)首創(chuàng)的電動貨箱門、貨箱蓋與自動伸縮踏板智能聯(lián)動系統(tǒng)，這份對細(xì)節(jié)的打磨，恰恰體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)以用戶為中心。

安全戰(zhàn)力是硬派越野的底線，鋒坦對此毫不妥協(xié)。車身層面，超70%的高強(qiáng)鋼占比車身+97%的高強(qiáng)鋼占比車架，構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的物理防線；車身覆蓋件100%采用雙面鍍鋅板，登頂行業(yè)防銹性能上限，確保車輛在極寒、顛簸等極限場景下的耐久度。針對PHEV車型，鋒坦創(chuàng)新采用“預(yù)+防+堵+疏” 四維電池安全系統(tǒng)，為新能源皮卡的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立新標(biāo)桿。更關(guān)鍵的是，鋒坦不僅滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，還歷經(jīng)超300萬公里的全球耐久驗(yàn)證——每一項(xiàng)測試數(shù)據(jù)，都是對用戶心無憂怖出行的承諾。

動力戰(zhàn)力的突破，則讓鋒坦實(shí)現(xiàn)全場景能源自由。鋒坦Frontier Pro搭載第三代M9T柴油發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速箱的黃金組合，峰值扭矩達(dá)500N?m，實(shí)現(xiàn)100%爬坡能力和3.2噸牽引力，全域越野隨心而動；而8.1L的NEDC 低油耗，又讓這款“大塊頭”擁有了“小胃口”，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。鋒坦Frontier Pro PHEV更具亮點(diǎn)：6kW超大功率智能放電功能，搭配三種智能放電模式、六大拓展用電場景，無論是露營時(shí)的火鍋盛宴、電動沖浪板的續(xù)航補(bǔ)給，還是緊急情況下為救援無人機(jī)供電，都能即插即用。

這種“燃油+混動” 的雙動力布局，精準(zhǔn)解決了用戶的能源焦慮，讓皮卡的實(shí)用價(jià)值延伸至生活的每一個(gè)角落。

不止于車：河南越野基地與“產(chǎn)品-場景-用戶” 生態(tài)閉環(huán)

在鋒坦預(yù)售發(fā)布會上，“河南炎黃越野公園” 正式被授牌為 “鄭州日產(chǎn)河南越野基地”——這一舉措，既是鄭州日產(chǎn)構(gòu)建 “硬派越野生態(tài)體系”的關(guān)鍵一步，也是其 “產(chǎn)品-場景-用戶” 生態(tài)閉環(huán)的落地實(shí)踐。

早在10月16日盲訂通道開啟時(shí)，鋒坦就已引發(fā)用戶的熱烈關(guān)注，訂單量持續(xù)走高。多位盲訂用戶代表在現(xiàn)場分享了對鄭州日產(chǎn)的信任：來自甘肅金昌的用戶坦言，自己曾擁有鄭州日產(chǎn)NV200，深知品牌的可靠品質(zhì)，“看到鋒坦盲訂信息后，我毫不猶豫下訂，想要讓它帶我去更遠(yuǎn)的地方”。這種基于口碑的信任，是鄭州日產(chǎn)32年深耕市場的寶貴財(cái)富，也為生態(tài)構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。

而河南越野基地的成立，讓這份信任有了落地的場景。在這里，用戶可以親身試煉鋒坦的越野性能，感受產(chǎn)品的硬核實(shí)力；更可以與其他越野愛好者交流經(jīng)驗(yàn)、共享樂趣，讓皮卡從“出行工具”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;社交媒介”。鄭州日產(chǎn)想要打造的，是一個(gè)“以產(chǎn)品為核心，以場景為載體，以用戶為中心”的生態(tài)：用戶通過產(chǎn)品進(jìn)入場景，在場景中拓展社交圈層、豐富生活方式，進(jìn)而加深對品牌的認(rèn)同——這種 “價(jià)值循環(huán)”，讓鄭州日產(chǎn)在激烈的市場競爭中構(gòu)筑起難以復(fù)制的品牌壁壘。

擁抱皮卡黃金時(shí)代：鋒坦引領(lǐng)中國皮卡工業(yè)全球化

鄭州日產(chǎn)黨委書記姚利文在發(fā)布會上表示：“我們正邁向一個(gè)前景廣闊的‘皮卡黃金時(shí)代’。”當(dāng)前，隨著皮卡政策放寬、消費(fèi)升級趨勢明顯，皮卡市場正從“生產(chǎn)工具”向“乘用化、豪華化、智能化”轉(zhuǎn)型，而鋒坦的登場，恰好踩準(zhǔn)了這一時(shí)代節(jié)拍。

它的意義，不僅在于為用戶提供了一款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更在于為中國皮卡工業(yè)的全球化之路提供了“鄭州日產(chǎn)范式”：以深度理解用戶需求為起點(diǎn)，用中國智造打造超越期待的產(chǎn)品；以場景化生態(tài)構(gòu)建為紐帶，讓產(chǎn)品成為連接生活的橋梁；最終實(shí)現(xiàn)從“本土品牌”到“全球引領(lǐng)者”的躍變，讓中國皮卡走向世界舞臺的中央。

鄭州日產(chǎn)用鋒坦Frontier Pro證明：中國皮卡不僅能滿足國內(nèi)用戶的需求，更能引領(lǐng)全球豪華皮卡的潮流。當(dāng)「鋒」芒已現(xiàn)，當(dāng)「坦」途鋪就，鄭州日產(chǎn)正以堅(jiān)定的步伐，開啟皮卡黃金時(shí)代的新序章，而這份由中國智造書寫的傳奇，才剛剛開始。