這一刻，中國車迷等了太久。這輛帶著標(biāo)志性M徽章的旅行車——全新BMW M3旅行版，無疑會是這次2025年M熱血嘉年華的主角。價(jià)格上全新BMW M3旅行版94.39萬起。如果你以正常買家用車的眼光來看，未必能完全看懂全新BMW M3旅行版的真正價(jià)值，但全新BMW M3旅行版并不只是一輛車，更是一種信仰。

也許其他新能源車可以給你極致的加速感，但當(dāng)發(fā)動機(jī)+排氣管的轟鳴在空氣中震蕩，這不是簡單的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，而是一種共同心跳的節(jié)拍，從現(xiàn)場數(shù)千名M粉絲的臉上，寫著同樣的期待與興奮。用“千呼萬喚始出來”，這句話來形容全新BMW M3旅行版再合適不過。作為國內(nèi)首款M高性能旅行車，它的到來不僅僅是一款新車的發(fā)布，更像是一個信號——性能與生活，從來不是非此即彼的選擇。

集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生用“激情不止，駕趣依舊。”,“M的核心就是純粹駕駛樂趣。但M的精髓不止于座駕，更在于人。”這句話道出了一個簡單的真理：再好的機(jī)器，也需要懂得欣賞它的人。

而BMW M公司首席執(zhí)行官范梅爾先生則從另一個角度詮釋了M的哲學(xué)：“每輛M都為賽道而生，又不止于賽道。”這句話巧妙地揭示了高性能車的本質(zhì)——它們生于賽道，卻終究要回歸公路，成為每一天駕駛中的心動時刻。那全新BMW M3旅行版究竟價(jià)值在哪里呢？

相比當(dāng)下的某些只有加速沒有操控的新能源車，為了讓這份心動更加純粹，工程師們在M3旅行版上傾注了無數(shù)心血。例如為了不讓那個優(yōu)雅修長的尾廂影響操控，他們在底盤后部特別增加了“V”字形抗扭支撐桿。這意味著，即便你裝下一家人的行李，它依然能在彎道中給你最精準(zhǔn)的反饋。標(biāo)配的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與主動式M差速器，就像一位永遠(yuǎn)在線的副駕，確保動力恰到好處地傳遞到每個車輪。換句話來說，全新BMW M3旅行版在擁有極致加速感的同時，它還有新能源車沒有的極致駕駛操控。

除了全新BMW M3旅行版，同場還亮相了全新BMW M2 CS，新車則展現(xiàn)了M另一個極致的面向。碳纖維車頂、碳纖維桶形座椅……一系列輕量化措施讓它減重約30公斤，成為“在售最輕的M車型”。它在紐北賽道創(chuàng)下的7分25秒534的成績，證明純粹本身，就是最強(qiáng)大的力量。

如今，BMW M品牌在中國的產(chǎn)品陣容已拓展至25款，形成了史上最強(qiáng)的產(chǎn)品矩陣。而市場也給出了積極的回應(yīng)——2025年前三季度，BMW M在中國高性能汽車細(xì)分市場中逆勢而上，銷量同比增長近30%。這不僅僅是數(shù)字的增長，更是越來越多中國消費(fèi)者開始懂得欣賞純粹駕駛樂趣的證明。

面向未來，M的選擇令人振奮。在保持內(nèi)燃機(jī)優(yōu)勢的同時，純電動與插電式混合動力領(lǐng)域也在同步發(fā)力。預(yù)計(jì)到2027年，M家族中一半的車型將是新能源車。更讓人期待的是，下一代M3將同時提供燃油與純電版本——無論選擇何種驅(qū)動形式，那份獨(dú)屬于M的駕駛樂趣將永不妥協(xié)。

總而言之，你也許可以買到一輛擁有不錯加速體驗(yàn)的新能源車，但如果你想在擁有加速體驗(yàn)的同時，又要有感性的刺激，以及極致的體驗(yàn)，那么，BMW M全陣容車型依然會是你當(dāng)下最好的選擇。