隨著各大車企陸續公布2025年10月銷售數據，新能源汽車市場迎來新一輪增長高潮。比亞迪以44.17萬輛的月銷量創下年內新高，持續領跑行業；吉利汽車月銷量突破30.7萬輛，同比增長35%，其新能源車型銷量占比已接近58%；奇瑞集團新能源車首次突破11萬輛，同比增長54.7%。

與此同時，零跑汽車單月交付量首次突破7萬臺大關，鴻蒙智行全系累計交付突破100萬輛，創下新勢力品牌最快達成百萬交付的紀錄。此外，蔚來、小鵬、極氪等品牌也紛紛交出亮眼成績單，顯示出“金九銀十”傳統銷售旺季的強大拉動效應。

10月銷量增長得益于車企新品集中上市、智能化配置升級及年末促銷政策提前釋放。未來兩個月，車企為沖刺年度目標，預計將進一步加大市場投入，行業競爭格局或迎來新一輪調整。

具體品牌銷量情況如下：

中國一汽發布2025年10月的銷量數據。數據顯示，10月份，中國一汽銷售整車30.5萬輛，同比增長8.1%。

其中，品牌單月銷量突破4.5萬輛，同比增長19.9%，新能源車型銷量同比大幅增長66.3%，成為推動品牌增長的重要力量。今年1至10月，紅旗品牌累計銷量已突破38.15萬輛，同比增長9.8%。除了亮眼的銷售數據，紅旗品牌在10月份也積極參與了多項國家重大活動。例如，在神舟二十一號載人飛船發射任務中，紅旗定制轉運車承擔了航天員出征轉運保障工作。此外，紅旗還為第八屆中國國際進口博覽會提供了由國悅、HQ9、H9等車型組成的官方接待車隊，展現了其在高規格場合的服務能力。

綜合來看，紅旗品牌在2025年10月保持了穩健的增長態勢。

比亞迪10月銷售441,706臺，創下年內單月銷量新高，以絕對優勢領跑市場。2025年1-10月累計銷售3701852輛。

在產品層面，比亞迪實現了從10萬級到50萬級市場的全覆蓋。海洋網的海獅06上市100天即達成10萬輛下線，王朝網的漢、唐系列持續領跑中高端市場，而高端品牌仰望則站穩50萬以上豪華市場。需要說明的是，方程豹10月銷售31052輛，方程豹鈦7首個完整月銷量20024輛。方程豹汽車累計銷售208464輛，是最快達成20萬銷量的新勢力品牌TOP3，成交均價近24萬。

吉利汽車10月銷量達307,133輛，同比增長35%，環比增長12%，連續第八個月實現同環比雙增長。其新能源車型銷量達177,882輛，占比接近58%，標志著吉利已成功轉型為以新能源為主導的車企。

分品牌看，吉利銀河10月銷量127476輛；1-10月累銷100.2萬輛，已提前達成年銷百萬目標。極氪10月交付21423輛，領克10月銷量40213輛，創歷史新高。

奇瑞集團10月整體銷量28.1萬輛。其中奇瑞新能源汽車首次突破11萬輛大關，同比激增54.7%，成為集團增長的核心引擎。與華為合作的智界汽車貢獻了12,810輛，顯示出其“智選車”模式的潛力；出口126,434輛，同比增長13%，連續六個月單月出口突破10萬輛，累計出口1,062,862輛，以歷史最快速度達成年內出口超百萬輛，刷新中國汽車出口新紀錄。

1-10月，奇瑞集團整體銷量2,288,929輛，同比增長13%，創歷史同期最佳業績。

長城汽車在2025年10月交出了一份亮眼的成績單，單月銷量達到143,078輛，不僅實現了22.5%的同比增長，更創下公司歷史上10月份銷量的最佳紀錄。這主要來自于新能源板塊的強勢表現。10月，長城新能源車型銷量達46,155輛，同比大幅攀升44.06%，刷新了月銷紀錄。

公司市場戰略成效顯著，高端化與全球化雙線告捷。20萬元以上車型銷售40,203輛，同比增長32.50%，品牌向上的策略已獲市場認可。同時，海外市場交付量達到57,158輛，同比增長28.68%，表明其全球影響力持續擴大。

今年1月至10月的表現，長城汽車累計銷量已突破百萬，達到1,066,436輛，同比增長9.87%，整體發展勢頭穩健。

傳統大廠家大業大，規模效應顯著，擁有成熟的供應鏈和年產百萬輛的制造能力，成本控制力強。新勢力品牌則是勝在產品與體驗創新，組織架構扁平，決策鏈條短，能對市場變化和用戶反饋做出快速響應。所以，新勢力品牌的發展速度更加迅猛。

鴻蒙智行在2025年10月取得了顯著的里程碑式突破，不僅單月交付量達到68,216臺，創下歷史新高，其全系累計交付量更是成功突破100萬臺，成為新勢力品牌中最快達成這一成就的玩家，充分驗證了其“技術賦能+生態協同”商業模式的成功。

作為鴻蒙智行的主力品牌，問界系列貢獻了超過60%的銷量。問界M9作為旗艦車型，上市21個月累計交付已突破25萬臺，創下50萬級車型的交付新紀錄。問界M8等新車型的推出，進一步鞏固了其在30-40萬價格區間的市場地位；

享界品牌10月銷量達到6,700輛，其首款旅行車享界S9T上市后市場反響熱烈，累計大定訂單已突破4萬臺。新款享界S9的上市，有望進一步推動銷量增長。

智界品牌10月交付突破1萬輛，定位高端電動市場。

零跑汽車10月交付量達70,289臺，首次突破7萬臺大關，同比增長超84%。這一成績使其穩固地位于新勢力品牌第一陣營。2025年至今，零跑已連續八個月領跑新勢力品牌。

零跑汽車的持續增長，根植于其清晰的戰略布局和扎實的體系能力。

零跑汽車正快速形成一個從入門到高端的完整產品體系。即將在廣州車展亮相的A10車型，將填補T03與B系列之間的市場空白，主打高性價比的入門市場；而旗艦D平臺的發布及首款全尺寸旗艦SUV D19，則標志著零跑正式向30萬元以上的豪華市場進軍。還有Lafa 5瞄準年輕市場，再到A10完善入門布局，零跑展現出全面且迅猛的發展態勢。

這使得零跑形成了從A、B、C到D系列，覆蓋微型車到全尺寸旗艦SUV的廣泛布局。

在樂道、螢火蟲新品牌的加持下，蔚來公司10月總銷量達40,397臺，同比大增92.6%。其中，主品牌蔚來17,143臺環比增長24.9%，持續鞏固其在高端市場的地位。旗艦車型全新ES8在開啟交付后的41天內即達成10,000臺交付，創造了40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄；樂道品牌貢獻17,342臺，和主品牌幾乎持平。樂道L90上市三個月累計交付量已達33,348臺，并連續三個月位居純電大型SUV銷量榜首；螢火蟲品牌交付新車5912臺，該品牌在10萬元級的小型車市場中保持領先，并通過與時尚、音樂等潮流文化的跨界合作，持續提升在年輕消費群體中的影響力。

這也標志著其多品牌戰略已成功打開更廣闊的市場空間。

10月交付量突破4萬臺，是蔚來發展進程中的一個重要標志。它表明公司的多品牌戰略已經順利度過投入期，進入協同收獲期，其體系競爭力正加速轉化為市場勝勢。11月全新ES8產能計劃提升70%，為實現四季度盈利目標而全力以赴。

以下為《百姓評車》整理的10月銷量成績單匯總：

上汽榮威、名爵品牌10月銷量破8.4萬，同比增長3%，新能源零售銷量同比增長超59%；

深藍汽車10月全球銷量36792輛，1-10月累計同比增長57.1%；

北京越野10月銷量15003臺；

極氪科技10月銷量61636臺，同比增長9.8%，單月首次突破6萬臺。其中領克品牌10月銷量40213臺，同比增長約29.4%，環比增長超22.2%；

阿維塔10月銷量13506輛創新高，連續8個月破萬；

東風奕派科技10月銷量31107輛，同比增長34.9%；

小鵬汽車10月交付42013臺創歷史新高，連續2個月超過4萬臺。2025年1-10月，小鵬汽車累計交付355209臺，同比增長190%；

智己10月銷售13159臺再創新高，智己LS9車型11月4日全球首發；

嵐圖汽車10月交付17218輛，1-10月累計同比增長82%；

理想汽車10月交付31767輛，截至2025年10月31日，歷史累計交付量1462788輛；

小米汽車10月交付量超過40000臺；

北汽新能源10月銷量突破30542輛，同比增長112%，環比增長48.7%。1-10月銷量累計142043輛，同比增長73%。享界品牌10月銷量6700輛；極狐品牌10月銷量23387輛，同比增長110%；

極石汽車10月交付1426臺創歷史新高。