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已規(guī)劃7款新車,長(zhǎng)安計(jì)劃未來(lái)新車都基于SDA平臺(tái)開(kāi)發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2025-10-28 17:27:08

《新智駕》獨(dú)家獲悉,長(zhǎng)安汽車已確定未來(lái)新車型將全面轉(zhuǎn)向SDA平臺(tái)開(kāi)發(fā),覆蓋啟源、深藍(lán)、阿維塔等核心品牌。

目前,SDA平臺(tái)已率先應(yīng)用于啟源E07、Q07和A06三款車型,即將上市的深藍(lán)L06同樣基于該平臺(tái)開(kāi)發(fā)。阿維塔品牌也計(jì)劃于明年推出首款SDA平臺(tái)新車。

一位知情人士向《新智駕》透露,除已量產(chǎn)車型外,SDA平臺(tái)目前正推進(jìn)7款新車型的開(kāi)發(fā),涵蓋啟源、深藍(lán)與阿維塔三大品牌。“啟源E07、Q07和A06是首批基于SDA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車型,后續(xù)長(zhǎng)安旗下新車均被要求統(tǒng)一采用該平臺(tái)。”

對(duì)此消息,《新智駕》向長(zhǎng)安汽車官方求證,截至發(fā)稿,長(zhǎng)安汽車官方未回復(fù)。

SDA是長(zhǎng)安汽車自2021年啟動(dòng)研發(fā)的“中央+域控”電子電氣架構(gòu)平臺(tái),相比傳統(tǒng)的分布式架構(gòu),它在計(jì)算集中化和軟件解耦方面更具優(yōu)勢(shì),更契合智能電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)需求。

2022年8月,長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布SDA架構(gòu),并同步亮相首款搭載車型CD701。這款概念車后來(lái)以啟源E07的量產(chǎn)形態(tài)落地,成為SDA平臺(tái)的首個(gè)落地樣本。

據(jù)《新智駕》了解,SDA平臺(tái)原計(jì)劃于2023 年量產(chǎn),但因軟件問(wèn)題一再延期,直至2024年才實(shí)現(xiàn)落地。2024年10月,啟源 E07正式上市,售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)至31.99萬(wàn)元,同時(shí)成為SDA平臺(tái)量產(chǎn)首車。

知情人士透露,由于當(dāng)時(shí)SDA平臺(tái)研發(fā)成本較高,啟源E07的原定價(jià)格區(qū)間為22萬(wàn)至28 萬(wàn)元,但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,最終被壓低至20萬(wàn)元以下,降了一個(gè)價(jià)位推出市場(chǎng)。

隨著SDA平臺(tái)逐漸成熟,長(zhǎng)安汽車正在計(jì)劃用SDA平臺(tái)替代傳統(tǒng)分布式架構(gòu)。

據(jù)了解,長(zhǎng)安的SDA平臺(tái)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上更接近“中央加域控”思路:各功能域并非完全集中在單一中央計(jì)算單元內(nèi),而是通過(guò)環(huán)形總線進(jìn)行互聯(lián),形成一種“環(huán)形架構(gòu)”。與之相比,C2A架構(gòu)則更偏向傳統(tǒng)的功能域分布式設(shè)計(jì)。

值得注意的是,SDA雖然被外界普遍稱作“中央域控平臺(tái)”,但嚴(yán)格來(lái)說(shuō),它依然將智能駕駛與智能座艙劃分為兩個(gè)獨(dú)立的域,這意味著SDA并非徹底的中央計(jì)算架構(gòu),而是在集中化與分布式之間尋求平衡的一種過(guò)渡形態(tài)。

切換至SDA平臺(tái)后,長(zhǎng)安汽車的研發(fā)與產(chǎn)品規(guī)劃體系也將發(fā)生顯著變化,比如智能駕駛劃分為Pro、Max、Ultra三個(gè)平臺(tái),智能座艙同樣設(shè)置三個(gè)平臺(tái),然后通過(guò)自由組合形成多種配置,例如“8295芯片必須搭配J6智駕平臺(tái)”等規(guī)則均以平臺(tái)化方式鎖定。

這意味著各品牌、各車型在開(kāi)發(fā)時(shí),不再是自由選配技術(shù),而需從既定的組合中挑選,研發(fā)模式從過(guò)去的“單車定制”轉(zhuǎn)變?yōu)橐云脚_(tái)化、模塊化供給為核心的體系化開(kāi)發(fā)。這一變化使得SDA平臺(tái)不僅是一項(xiàng)技術(shù)架構(gòu)升級(jí),更代表了長(zhǎng)安在組織與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)邏輯上的全面重構(gòu)。

長(zhǎng)安汽車將基于SDA平臺(tái)打造的新車型定義為“數(shù)智汽車”。根據(jù)規(guī)劃,到2030年,長(zhǎng)安汽車的整體銷量目標(biāo)將力爭(zhēng)突破500萬(wàn)輛,其中“數(shù)智汽車”將貢獻(xiàn)超過(guò)300萬(wàn)輛,成為推動(dòng)長(zhǎng)安全面向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心力量。

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