9月25日消息，就在今天，小米董事長兼CEO雷軍在第六次年度演講現(xiàn)場回憶了過去幾年造芯、造車、造手機(jī)的艱難歷程，并介紹了小米17、小米平板8等新品，還推出了小米汽車的定制服務(wù)。
雷軍進(jìn)行第六次年度演講
在回憶小米汽車造車經(jīng)歷時(shí)，雷軍感慨說，在過去3年，小米常常面臨大膽、冒險(xiǎn)的決策，甚至團(tuán)隊(duì)一度“吵崩了”，微信互相拉黑24小時(shí)，但今天回想起來，“過去三年所有的努力都是值得的。”
當(dāng)前，小米YU7在兩個(gè)多月內(nèi)交付了超4萬臺(tái)，雷軍在欣慰的同時(shí)也展示了一波大格局，給特斯拉、理想打起了廣告。
小米YU7交付了超4萬臺(tái)
雷軍呼吁：“如果各位不選YU7的話，可以考慮一下Model Y。我們今年買了三輛Model Y，一個(gè)零部件拆，一個(gè)零部件學(xué)的，Model Y真的是一輛好車。”對于將在明天正式上市的，雷軍說，“也可以考慮一下”。
小米高定業(yè)務(wù)也在今晚上線了，只要選配超過10萬元，就可以享受小米定制服務(wù)，該服務(wù)試運(yùn)營一年，每月最多定制40臺(tái)，需要線下鎖單。
雷軍還分享了他近年來的心路歷程，金句頻出，提及“50來歲正是闖的年紀(jì)”、“你只管努力，剩下的交給天意。”
可以說，這場演講不僅是對小米造車歷程的回顧、發(fā)布定制服務(wù)，更是對小米價(jià)值觀的傳遞。
一、小米汽車每月可定制40臺(tái) 選配金額需超10萬
在今晚的小米發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布：小米YU7自今年7月6日開啟交付以來，兩個(gè)月19天交付超4萬輛。
雷軍還回應(yīng)說，當(dāng)前網(wǎng)上有很多黑稿在攻擊YU7的空間小，但是“YU7完全滿足絕大部分家庭用戶的需求”，YU7車主中家庭用戶的占比高達(dá)69%，其中有小朋友的家庭占比85%。
賽道表現(xiàn)方面，YU7實(shí)現(xiàn)了1分43秒384圈速，拿下浙賽SUV第五，成為100萬以內(nèi)最快SUV，并且雷軍還說，小米YU7 還正在挑戰(zhàn)紐北。
小米YU7正在挑戰(zhàn)紐北
雷軍還在現(xiàn)場帶來了小米汽車的定制服務(wù)。
小米汽車將在三年內(nèi)設(shè)計(jì)100款車漆
雷軍表示：“小米YU7是為一群高審美、無法容忍平庸的人設(shè)計(jì)的。我們一直在思考如何讓YU7變得更好看、更獨(dú)特、更加與眾不同。今天我們推出一項(xiàng)特別的服務(wù)——定制服務(wù)。”
小米汽車推出定制服務(wù)
對此，小米發(fā)布了五款定制車漆：紫水晶、競速紅、暮光玫瑰、流金粉、嫩芽黃，售價(jià)1.1萬元起，并且還帶來了專屬小米YU7 Max的兩款內(nèi)飾配色，售價(jià)1.5萬元，除了內(nèi)外飾，卡鉗的顏色、專屬車標(biāo)都有高定款。
小米汽車推出定制服務(wù)
不過，定制服務(wù)也具有一定門檻，雷軍稱，“控制和選配件的金額需要超過10萬，并且支付8萬的定金，定金有90天的猶豫期。”
并且，定制服務(wù)每個(gè)月最多定制40臺(tái)，需要線下鎖單，目前支持 YU7 Max 、SU7 Ultra車型定制，可與現(xiàn)有配置組合搭配。
小米汽車定制服務(wù)試運(yùn)營一年
二、小米SU7 Ultra項(xiàng)目一度被砍 量產(chǎn)原型車均創(chuàng)下佳績
作為本次發(fā)布會(huì)的重要環(huán)節(jié)，雷軍也回憶了小米SU7 Ultra、YU7過去三年來的研發(fā)歷程。
2021年9月，小米立下目標(biāo)，要打造全球最強(qiáng)的純電性能車，這個(gè)消息迅速震驚了全球汽車行業(yè)。
雷軍稱彈幕呼吁小米干翻特斯拉
當(dāng)時(shí)市場上沒有合適的高性能電機(jī)，雷軍回憶說：“我們就一咬牙一跺腳，狠下心來自己組團(tuán)隊(duì)自己干，這就是小米V8S超級(jí)電機(jī)的由來，為了避免外界說是供應(yīng)商技術(shù)，我們連代工廠都沒用。”
2021年12月，小米SU7 Ultra正式立項(xiàng)，對標(biāo)保時(shí)捷和特斯拉，打造全球最強(qiáng)的純電性能車。
小米SU7 Ultra正式立項(xiàng)
2022年春節(jié)后，小米SU7的研發(fā)到了最關(guān)鍵的時(shí)候，卻出現(xiàn)了資源和能力嚴(yán)重不足的問題，于是小米下決心聚焦最關(guān)鍵的項(xiàng)目SU7，砍掉了SU7 Ultra項(xiàng)目。
SU7 Ultra項(xiàng)目被砍
過了三個(gè)月，一位工程師提議打造超越保時(shí)捷的車，“在紐北干翻保時(shí)捷”，基于這一目標(biāo)，小米又咬牙重新啟動(dòng)該項(xiàng)目。
SU7 Ultra項(xiàng)目重啟
除了內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整，小米SU7 Ultra在紐北刷圈也克服了種種困難。
SU7 Ultra紐北成績
今年四月份，SU7 Ultra原型車取得了紐北圈速總榜單全球第三，SU7 Ultra量產(chǎn)車成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車。這一經(jīng)歷對雷軍觸動(dòng)很大，他感慨說：“你只管努力，其他的交給天意。
SU7 Ultra紐北成績
三、雷軍又給Model Y打廣告了 稱今年買了三輛
小米第二款YU7同樣火爆，新車三分鐘實(shí)現(xiàn)超過了20萬輛大定，18個(gè)小時(shí)鎖單超過了24萬臺(tái)，對此，雷軍介紹了小米YU7背后的故事。
YU7項(xiàng)目剛開始，就背負(fù)著“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背負(fù)著力挽狂瀾的使命。
當(dāng)時(shí)，其他車企彩電、冰箱、大沙發(fā)大行其道。但對于這款車怎么搞，小米汽車卻面臨創(chuàng)辦以來最激烈的爭論，“大家不得不制定了一個(gè)君子協(xié)議，實(shí)在吵不下去了，相互拉黑24小時(shí)，冷靜一天以后再接著吵。”
小米YU7團(tuán)隊(duì)制定君子協(xié)定
最后，小米汽車有了一個(gè)大膽的想法，決定走一條不同的路，就是做一款運(yùn)動(dòng)型的SUV，兼顧家庭的日常使用。
起初，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航原本是620公里，為了要徹底消除用戶的里程焦慮，小米想了一個(gè)最簡單最直接、最粗暴的方法，就是把這個(gè)版本干掉，把835km的長續(xù)航PRO版直接改名字叫標(biāo)準(zhǔn)版，而且定價(jià)不變，這相當(dāng)于在標(biāo)準(zhǔn)版上的續(xù)航增加了215km。
雷軍回憶說：“這個(gè)方案一提出來，采購的同學(xué)們差點(diǎn)哭暈在廁所里了。當(dāng)這個(gè)方案放到我的桌子上，實(shí)話實(shí)說，跟Model Y一比，這競爭力實(shí)在是太強(qiáng)了。大家來欣賞比我們貴一萬塊錢的Model Y。”
雷軍再次對標(biāo)特斯拉
但他也補(bǔ)充說“并不是寒摻Model Y，我們今年買了三輛Model Y，一個(gè)零部件拆，一個(gè)零部件學(xué)的，我覺得Model Y真的是一輛好車。如果各位不選YU7的話，可以考慮一下Model Y。”
回憶YU7的過往經(jīng)歷，雷軍說當(dāng)你遇到困難的時(shí)候，不妨換個(gè)思路，大膽的去試一試，就會(huì)有不同的結(jié)果。
雷軍也介紹了“老朋友”凡客創(chuàng)始人陳年的創(chuàng)業(yè)案例，在還完債后，陳年一度陷入了迷茫，而在參加完小米SU7發(fā)布會(huì)半年后，陳年把整個(gè)公司全部搬到杭州，自己帶隊(duì)進(jìn)行了直播電商的實(shí)踐，并在今年取得了抖音男裝前三的成績。
雷軍和陳年合照
而這就是正是因?yàn)樗赟U7發(fā)布會(huì)上受到了觸動(dòng)，雷軍總結(jié)說：“50來歲正是闖的年紀(jì)”。
雷軍稱“50來歲正是闖的年紀(jì)”
在最后，雷軍感慨說：“過去的5年，無論是對小米，還是對我個(gè)人，都是一場徹底的蛻變。我們從一家互聯(lián)網(wǎng)公司堅(jiān)定的邁向了智能制造的新戰(zhàn)場。我們從手機(jī)和消費(fèi)電子出發(fā)，開創(chuàng)了人、車、家全生態(tài)的新局面。這一路的改變遠(yuǎn)不只造車、芯片和高端化，更重要的是我們用5年腳踏實(shí)地的努力重塑了小米的骨骼與靈魂。”
結(jié)語：小米加速?zèng)_擊交付
雷軍網(wǎng)感強(qiáng)，敢于調(diào)侃自己，講好故事，讓所有人都代入了他自己的心路歷程。
研發(fā)過程的經(jīng)歷、上市過程的思考、以及最強(qiáng)新車的發(fā)布無不透露著雷軍和小米造車背后一步一個(gè)腳印的發(fā)展。
今年，小米汽車最重要的目標(biāo)之一就是35萬臺(tái)年銷量目標(biāo)，當(dāng)前，小米汽車產(chǎn)能提速愈發(fā)加快，兩大爆款車型交付量也持續(xù)增長，我們不妨拭目以待。