9月3日公布的數據顯示，俄羅斯8月新車銷量同比下降17.6%，較7月11.4%的同比降幅有所擴大，這表明盡管利率下調，俄羅斯汽車市場仍未回暖。
圖片來源：俄羅斯最大汽車制造商Avtovaz
俄羅斯央行在6月和7月累計將關鍵利率下調300個基點至18%，分析師預計未來還將逐步降息。但俄羅斯車市依舊承壓，銷量已連續7個月下滑。
分析機構Autostat指出，俄羅斯8月新乘用車銷量為122,235輛。今年前8個月，俄羅斯新乘用車銷量同比下降23%至773,264輛。
2022年，由于俄烏沖突升級，西方對俄羅斯實施了嚴厲制裁，俄羅斯汽車市場因此遭遇了斷崖式衰退。自2023年4月起，俄羅斯汽車市場開始穩步復蘇，但受市場飽和、利率上升及報廢費用增加等因素影響，復蘇勢頭在今年2月份陷入停滯。
Autostat執行董事Sergei Udalov向路透社透露，目前俄羅斯車市已連續兩個月顯現復蘇跡象，但整體趨勢仍不穩定。今年2月至6月期間，俄羅斯新車月銷量同比降幅介于近25%到逾45%之間。
Sergei Udalov指出，經銷商為清理庫存而推出的折扣優惠和低利率政策對需求起到了一定支撐作用。但俄羅斯央行關鍵利率仍處于較高水平，這不僅抑制了消費支出，還促使消費者選擇將資金存入銀行賬戶，而非用于購車。他表示，未來幾個月俄羅斯車市不太可能出現快速增長。
俄羅斯央行的數據顯示，今年7月份，俄羅斯居民在該國銀行的存款額創下新高，增加0.8萬億盧布，達到61.1萬億盧布。
歐洲企業協會（AEB）稱，8月的數據表明俄羅斯汽車市場持續呈現企穩跡象，但在當前經營環境下，俄羅斯汽車市場的增長潛力可能有限。
AEB預測，2025年俄羅斯新車銷量將同比下降24%至125萬輛。同時，AEB表示，俄羅斯政府扶持計劃以及未來可能的進一步降息，將是短期內推動俄羅斯車市復蘇的關鍵因素。