中國汽車消費(fèi)發(fā)展趨勢，除了“年輕化”這一明確的概念，其實(shí)還有一條主線——“她”經(jīng)濟(jì)的崛起。過去很多汽車產(chǎn)品的塑造，都默認(rèn)將女性安排到副駕席位，但如今隨著越來越多的女性開始獨(dú)立自主，再加上包含女性在內(nèi)的年輕人們也越來越愿意“對(duì)自己好點(diǎn)”，在汽車消費(fèi)上花錢，需求驅(qū)動(dòng)市場，越來越多的汽車制造商開始正視“女性駕駛者”的潛在消費(fèi)力量。

而據(jù)《汽車商評(píng)》了解，在2025成都車展上，作為老牌合資品牌的東風(fēng)日產(chǎn)電氣化力作——東風(fēng)日產(chǎn)不僅攜旗下多款明星產(chǎn)品亮相，還順勢舉辦了一場“秋季新品發(fā)布會(huì)”，官宣東風(fēng)日產(chǎn)N7玫瑰摩卡新內(nèi)飾。

玫瑰摩卡新內(nèi)飾，為女性用心創(chuàng)造

作為擁有久遠(yuǎn)歷史的汽車品牌，東風(fēng)日產(chǎn)有著比較扎實(shí)的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)N7這款向“新”轉(zhuǎn)型的代表作，則設(shè)計(jì)的格外用心，此前，還曾斬獲德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

而這份用心在市場終端也得到了正向回饋，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，在2025年6月，東風(fēng)日產(chǎn)N7單月零售銷量達(dá)6189輛、7月達(dá)6455輛，堪稱從合資純電賽道剎車的一匹“黑馬”。值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)N7的用戶之中，年輕人占比達(dá)到了59%，女性車主占比達(dá)到了33%，此前上市，東風(fēng)日產(chǎn)N7已經(jīng)有數(shù)種內(nèi)飾配色的基礎(chǔ)上，又新增了玫瑰摩卡新內(nèi)飾。

值得一提的是，所謂“玫瑰摩卡新內(nèi)飾”并非只是單純換了個(gè)顏色，而是汲取自自然造物的天然色澤，為了調(diào)試出高級(jí)而精致的色調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)光調(diào)色就進(jìn)行了27輪校準(zhǔn)，并采用頂級(jí)供應(yīng)商提供的材質(zhì)進(jìn)行內(nèi)飾的塑造。

而與“玫瑰摩卡新內(nèi)飾”同步推出的還將有三款主題壁紙和全球首款 TPE 負(fù)氧離子地毯，搭配PM2.5濾芯隔絕可吸入顆粒物，帶來清香健康的空氣。

除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)N7還有一項(xiàng)對(duì)于女性而言比較討喜的配置——擁有99.9%紫外線阻隔率的超大全景天窗，出門不怕曬。行至夜晚，更有256色氛圍燈點(diǎn)綴+14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)的組合，進(jìn)一步愉悅感官，情緒價(jià)值給的很到位。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)N7長寬高分別為4930mm、1895mm、1487mm，軸距為2915mm，擁有越級(jí)的充裕空間。

加上擁有49個(gè)傳感器組成的“電子皮膚”的座椅，以及12點(diǎn)座椅按摩+座椅通風(fēng)/加熱，駕乘舒適度進(jìn)一步得到提升。艙內(nèi)還設(shè)計(jì)了12處便于用戶歸置隨身物品的人性化空間，后備廂則擁有包含54L下沉式儲(chǔ)物空間在內(nèi)的504L后備廂。而“大冰箱”也沒缺席，支持冷暖調(diào)節(jié)，夏季的冰水、冬季的熱茶隨時(shí)保持適口溫度。

8295P芯片賦能，駕駛輔助也很全面

從東風(fēng)日產(chǎn)N7的“科技表現(xiàn)力”來看，東風(fēng)日產(chǎn)可以稱得上是“求變意識(shí)”最強(qiáng)的合資品牌之一。

首先在智能座艙板塊，新車搭載了15.6英寸中控屏，以及一臺(tái)10.25英寸儀表盤，營造了不錯(cuò)的科技氛圍感。當(dāng)同級(jí)合資車不少還沒用上高通驍龍8155芯片之際，東風(fēng)日產(chǎn)N7直接安排上了8295P芯片，以高算力賦能，帶來更加流暢的車機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。

語音互動(dòng)自然不會(huì)缺席，四音區(qū)語音讓車內(nèi)乘員都能享受動(dòng)動(dòng)嘴就能操控一切的便捷，在接入科大訊飛星火大模型+DeepSeek-R1 深度推理大模型，其溝通效率與理解能力，乃至“知識(shí)儲(chǔ)備”都直線上升。

好玩的是，東風(fēng)日產(chǎn)N7甚至還具備有趣的對(duì)外喊話功能，堪稱“社牛福音”。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)N7還支持HUAWEI HiCar、Carplay、Carlink，很好的打通了手機(jī)與車機(jī)之間的生態(tài)鏈接。

到了駕駛輔助板塊，新車配備了聯(lián)合Momenta打造、基于英偉達(dá)Orin芯片+多顆高精度傳感器運(yùn)行的端到端駕駛輔助系統(tǒng)，具體功能上則支持高速領(lǐng)航+城市記憶領(lǐng)航，上高速、日常通勤開車都更加省時(shí)省心。

同時(shí)諸如全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車以及360°全景影像+底盤透視、倒車車側(cè)預(yù)警、開門碰撞預(yù)警等駕駛輔助功能也悉數(shù)到位，一定程度上為駕駛者減負(fù)，也能為行車安全進(jìn)行“兜底”。

若是泊車技巧沒那么熟練的新手小白，自動(dòng)泊車+遙控泊車也是一大助益，除此之外，新車還配備了同級(jí)少見的記憶泊車，進(jìn)一步提升了泊車的便捷性。

動(dòng)力不錯(cuò)續(xù)航長，充電也快沒焦慮

東風(fēng)日產(chǎn)N7主要走的是純電路線，并提供了不同功率調(diào)校的單電機(jī)。

其中單電機(jī)版車型最大功率160kW、最大扭矩305N·m，高功率款最大功率200kW、最大扭矩同樣是305N·m，零百加速最快6.9秒，踩下加速踏板，就能獲得輕盈高效的動(dòng)力體驗(yàn)，還捎帶寫推背感。

為了優(yōu)化駕控，基于日產(chǎn)的技術(shù)底蘊(yùn)，融合了GT-R的調(diào)校風(fēng)格，同時(shí)配備舒適剎停技術(shù)，開車更加平穩(wěn)舒適，讓容易暈車的人也能獲得一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)N7的CLTC純電續(xù)航可達(dá)635km，且支持14分鐘完成電池電量30%-80%的補(bǔ)能過程，在當(dāng)前中國新能源汽車配套的充電樁等設(shè)施逐漸完善的基礎(chǔ)上，開著電車跑遠(yuǎn)一些也無傷大雅，不必存在太多的續(xù)航焦慮。

寫在最后：東風(fēng)日產(chǎn)向“新”轉(zhuǎn)型的核心，其實(shí)還是那幾個(gè)字——以用戶為中心，正因?yàn)檫@款車在女性消費(fèi)者之中廣受歡迎，東風(fēng)日產(chǎn)才會(huì)根據(jù)女性的偏好推出全新的玫瑰摩卡新內(nèi)飾。值得一提的是，在本次“秋季新品發(fā)布會(huì)”上，除了玫瑰摩卡新內(nèi)飾，東風(fēng)日產(chǎn)還同步推出了多重福利政策，玫瑰摩卡新內(nèi)飾+副駕AI零壓云毯座椅免費(fèi)送，還有5000元可根據(jù)自己需求選擇不同選裝包的配置，誠意給的很足。