48小時狂攬2100+訂單,尊界S800以百萬定價悍然殺入傳統(tǒng)豪車腹地,宣告中國品牌在超豪華領域?qū)崿F(xiàn)“零的突破”。
正式發(fā)布之后,其銷售成績更是火爆。上市僅一小時,訂單飆升至1000臺以上,其中70%為超百萬元的頂配版本,上市24小時大定突破1600臺,上市48小時大定破2100臺,上市72小時大定破2600臺。

這不僅是單一產(chǎn)品的勝利,也意味著中國汽車工業(yè)首次在超豪華市場撕開突破口,更是中國汽車高端化歷史性跨越的開端,標志著中國品牌正在改寫百年豪車市場的游戲規(guī)則,重塑星空頂下全球豪華車的市場格局與話語權。

破局之匙——底氣何來?
在智能電動化浪潮沖擊下,豪華車的價值標準正經(jīng)歷百年未有之大變局,傳統(tǒng)豪車在中國市場接連遭遇滑鐵盧,其本質(zhì)是豪華車的壁壘正在松動,豪華車的定義正逐漸從“機械崇拜/品牌血統(tǒng)”轉(zhuǎn)向“技術+體驗”。
當動力神話瓦解、手工溢價失敗、品牌光環(huán)褪色,誰能在這場變革中深度技術賦能,誰就能在新時代的豪車競賽中掌握話語權。
尊界S800在這場突圍賽中的破局底氣,源于中國汽車產(chǎn)業(yè)首次實現(xiàn)的“長板共創(chuàng)”生態(tài)——華為以ICT+智能化+生態(tài)進行深度技術賦能,為江淮汽車貢獻首個高度自動化、數(shù)字化、綠色化的世界級智能工廠,而寧德時代則以領先的技術重新定義電池安全標準。
華為常務董事、終端BG董事長余承東表示:“聚時代群英贏世界尊重,正是大家同心同德,合力托舉,鑄就了尊敬S800的卓越問世。”安徽江淮汽車集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初表示:“在中國品牌高端化突破的道路上,沒有孤膽英雄,只有共生進化。”
這種“1+1>2”的合作精髓,本質(zhì)是讓各領域冠軍在各自長板維度做到極致,再通過合作產(chǎn)生乘數(shù)效應。當傳統(tǒng)車企還在單打獨斗時,中國軍團已用產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新模式證明,唯有打破組織邊界,才能集中頂尖資源,打造世界級好車,成就用戶可感知的世界級體驗。
立標之本——何以為尊?
尊界S800作為一款大型新能源轎車(D+級轎車),定位是超高端智能豪華轎車,它瞄準了正在崛起的新貴群體,也在設計、體驗、性能與安全多個維度,重塑超豪華轎車價值標準,加強用戶對于“比豪華更懂匠心,比科技更懂人心”的心智體驗。

尊界S800尊于體驗與私享。它裝載“首個轎車后排雙零重力座椅”,通過科學傾角與主動姿態(tài)調(diào)節(jié),實現(xiàn)媲美頭等艙的懸浮式舒適;隱私光幕玻璃+獨立音區(qū)構建移動私密空間,1秒切換全黑模式+99%聲學隔離帶來舒逸自在的隱私空間;鴻蒙智能座艙則帶來無感交互體驗,手勢控制與多屏聯(lián)動讓科技服務不著痕跡。
尊界S800的“尊”還體驗于科技與安全。途靈龍行平臺首創(chuàng)時空推理懸架,實現(xiàn)顛簸與彎道的事前預判,帶來頂級駕控與舒適體驗;ADS4智能輔助駕駛系統(tǒng)與天使座主動安全反應更快,變道更絲滑,在全維防護、應急機制等方面樹立起安全新高度;華為巨鯨電池2.0等尖端配置提供了更安全的保障。
這種將單點技術突破向系統(tǒng)能力重構的模式,讓華為通過集成創(chuàng)新建立起具有范式意義的行業(yè)標桿。
