米在中國市場(chǎng)推出首款電動(dòng)跨界 SUV “YU7”，以流線型設(shè)計(jì)與搭載全景顯示屏的尖端內(nèi)飾為賣點(diǎn)。該車提供三種動(dòng)力配置，包括輸出 681 馬力的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整體外觀風(fēng)格令人聯(lián)想到法拉利 SUV 車型 Purosangue(配置|詢價(jià))。
高性能電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的競(jìng)爭正愈發(fā)激烈。小米于去年年底首次公開 YU7 設(shè)計(jì)圖，本月正式在中國發(fā)布。作為小米繼轎車 SU7(配置|詢價(jià)) 后的第二款車型，也是品牌首款 SUV，YU7 自發(fā)布起便備受關(guān)注。其前身 SU7 在中國市場(chǎng) 14 個(gè)月內(nèi)銷量達(dá) 25.8 萬輛，僅 4 月單月就向印度出口 2.8 萬輛，目前訂單積壓已達(dá) 20 萬輛，熱度空前。
空氣動(dòng)力學(xué)與超跑美學(xué)的融合
YU7 以鯊魚鼻造型前臉和集成導(dǎo)風(fēng)功能的頭燈為設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，搭載量產(chǎn)車中最大尺寸的鋁合金引擎蓋。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在研發(fā)中占據(jù)重要地位：全車配備 10 條空氣通道與 19 個(gè)優(yōu)化通風(fēng)口，搭配空氣動(dòng)力學(xué)輪轂及主動(dòng)式格柵百葉系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn) 0.245 的風(fēng)阻系數(shù) —— 這在 SUV 中堪稱優(yōu)異。
外觀細(xì)節(jié)同樣吸睛：隱藏式門把手、標(biāo)配全景天窗，以及帶有雙尾翼的獨(dú)特尾部設(shè)計(jì)。車身提供祖母綠、鈦銀、熔巖橙三種醒目配色，搭配亮黑裝飾件形成視覺對(duì)比。
車身尺寸與極簡內(nèi)飾布局
YU7 長寬高分別為 4999mm×1996mm×1600mm，軸距達(dá) 3000mm，比特斯拉 Model X 短 58mm 但軸距長 35mm。內(nèi)飾采用極致簡約風(fēng)格，以 16.1 英寸中控屏和位于前擋風(fēng)玻璃下方的 43.3 英寸 “Hyper Vision” 全景顯示屏為核心 —— 該設(shè)計(jì)借鑒了寶馬 iDrive 全景屏，支持自定義分屏顯示（時(shí)速表、導(dǎo)航、副駕娛樂等功能）。