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棱角與純粹 哈弗猛龍燃油版—給現(xiàn)實(shí)世界的見面禮

發(fā)布時(shí)間:2025-05-29 10:37:39
5月27日,哈弗猛龍(配置|詢價(jià))燃油版宣布上市,新車共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間15.69-16.69萬元,限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)13.69-14.69萬元。
 
如今作為SUV和越野車最標(biāo)簽化的稱謂,“方盒子“之方似乎已經(jīng)成為各個(gè)汽車廠商品牌爭(zhēng)奪的重點(diǎn),似乎誰最方誰越野能力最強(qiáng)。但放在干了35年越野車的長城身上,這個(gè)標(biāo)簽讓荒唐變得合理,這次哈弗猛龍要做出長城最方的方盒子,方到見棱見角,甚至哈弗為這個(gè)車型提出了上升到了設(shè)計(jì)美學(xué)和品牌情感訴求的高度——熱愛純粹,活出棱角。
 
哈弗猛龍燃油版只是外形上的方正嗎?這顯然不是長城想要真正表達(dá)的,如同上一場(chǎng)長城汽車董事長魏建軍與新浪CEO鄧慶旭對(duì)談的主題“求是”一樣,長城想要傳遞的是,在一片新能源趨勢(shì)下,燃油車的上市、4.0 V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不是故意另類的樹人設(shè),立FLAG,恰恰是其求真務(wù)實(shí)的表現(xiàn)。
 
 
新能源只是在中國的趨勢(shì),全球的現(xiàn)狀卻是多種能源結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)形式并存,如果只做新能源,等于放棄全球80%以上的汽車市場(chǎng)。對(duì)長城而言,尊重市場(chǎng)和真正的全球化,不是一個(gè)版本包打天下,是最終每一個(gè)市場(chǎng)的不同選擇。
 
哈弗賽弗曾經(jīng)是長城汽車SUV的開山之作,哈弗H6(配置|詢價(jià))則是立傳之作,曾創(chuàng)下連續(xù)9年穩(wěn)坐SUV銷冠寶座,哈弗猛龍則從24年2至12月銷量10連漲、且8-12月拿下新能源泛越野SUV銷冠以及24年新能源泛越野SUV累計(jì)銷量第一。
 
 
這一成功秘訣在于長城將哈弗品牌當(dāng)作中國SUV的“國民車”的定位予以打造,從品質(zhì)、質(zhì)量、用料、技術(shù)和價(jià)格多個(gè)維度打造出適合大多數(shù)中國人消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)能力的車型?,F(xiàn)在看來哈弗猛龍燃油版連同電混版的龍系列、H系列以及大狗(配置|詢價(jià))系列仍舊延續(xù)這一定位,并通過不同譜系車型的匹配出更加細(xì)分市場(chǎng)需求。
 
這一定位基本特征是不飾奢華,非常務(wù)實(shí),如同城市上班族日常并不會(huì)以奢侈品牌傍身,更多以優(yōu)衣庫、白小T和無印良品等經(jīng)濟(jì)實(shí)用,質(zhì)量上乘服飾出現(xiàn)。
 
 
2023年10月哈弗猛龍上市,一款四驅(qū)、帶鎖、帶電、又帶T新能源“方殼子”造型產(chǎn)品出現(xiàn)將方盒子技術(shù)水準(zhǔn)拔高了好幾個(gè)Level?,F(xiàn)在看來,哈弗猛龍燃油版通過自研全新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱、全新的外觀設(shè)計(jì)和顏色、全新第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)又打造出同級(jí)別唯一全系2.0T、全系四驅(qū)、全系標(biāo)配差速鎖的最硬核的方盒子。
 
 
外觀上,猛龍燃油版依舊保留了標(biāo)志性的“方盒子”造型,繼續(xù)其硬朗的造型風(fēng)格,而硬朗并不僅僅體現(xiàn)在猛龍的外觀上,其越野性能、產(chǎn)品品質(zhì)同樣堪稱是硬朗。據(jù)悉,猛龍燃油版是正在舉行的2025年環(huán)塔拉力賽中唯一DCT雙離合參賽車型。整個(gè)環(huán)塔國際拉力賽,全程約5200公里,其中65%為沙漠賽段。沙漠中55°C的高溫,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)承受成倍壓力;而戈壁碎石路段,對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)的沖擊力可以說是“魔鬼考驗(yàn)”;連續(xù)11天的高強(qiáng)度駕駛,讓車手和車輛都瀕臨極限。本次讓哈弗猛龍燃油版上市前即以原生動(dòng)力,以“挑戰(zhàn)者”身份參與環(huán)塔賽事,顯然哈弗品牌對(duì)哈弗猛龍燃油版機(jī)械素質(zhì)和整車品質(zhì)有絕對(duì)自信。
 
 
硬核的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)來自于強(qiáng)大的開發(fā)實(shí)力和頂尖的實(shí)驗(yàn)中心。長城的哈弗技術(shù)中心投資數(shù)十億元建設(shè)研發(fā)硬件能力,擁有各類試驗(yàn)裝備1413臺(tái)套,具備2000余項(xiàng)汽車試驗(yàn)?zāi)芰Α4蛟彀ōh(huán)境風(fēng)洞、電磁兼容、動(dòng)力電池、智慧交通等國際一流的綜合試驗(yàn)室,全面支撐各個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)試驗(yàn)。
 
總投資近兩億元?jiǎng)恿y(cè)試中心,集發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與測(cè)試為一體,打造機(jī)械開發(fā)、燃燒開發(fā)、性能標(biāo)定、排放測(cè)試、NVH分析以及Benchmark分析等國際一流綜合測(cè)試技術(shù)。
 

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