最近外媒放出了豐田新款漢蘭達(dá)的設(shè)計圖，說是明年就要和大家見面了。這次新車用上了豐田最新的平臺，里里外外都改了不少，不過尺寸跟現(xiàn)在賣的車差不多，還是有五座和七座可選。聽說這車要等到2026年才能正式亮相，現(xiàn)在網(wǎng)上討論挺多的，我覺得先整理下具體都變了啥。
新車前臉變化最大，格柵變得特別大，車燈也換了個造型，看起來更兇。有傳言說會分普通版和運動版?zhèn)z版本，連顏色都有好多選擇。車尾用了貫穿式燈條，這個設(shè)計現(xiàn)在不少車上都有，不過漢蘭達(dá)總算跟上了。車身尺寸沒變，但第三排空間稍微調(diào)了調(diào)，坐起來應(yīng)該比現(xiàn)在舒服點。
車廂內(nèi)部還是老樣子，不過屏幕變大了。儀表盤換成液晶屏，中控屏幕估計也大了不少。方向盤換了新樣式，擋把改電子的了。安全系統(tǒng)也升級到最新的版本，據(jù)說能提前發(fā)現(xiàn)更多危險情況。這些都是看得見摸得著的改變吧，實用性提升了。
動力方面繼續(xù)用2.5升混動系統(tǒng)，但新增了一個2.4T版本，配兩個電機(jī)，總馬力有370多匹，扭矩也很大。變速箱是6速手自一體的，四驅(qū)系統(tǒng)也做了優(yōu)化。這次的改動主要是為了應(yīng)對福特探險者這些對手，聽說性能數(shù)據(jù)對標(biāo)得挺狠的。不過具體油耗和保養(yǎng)成本還不好說，得等實車出來才知道。
現(xiàn)在買車的人越來越講究實用性和科技配置。新款漢蘭達(dá)支持手機(jī)互聯(lián)，后排充電口更多了，還能控制智能家居。后備箱新增了無人機(jī)充電支架，這些設(shè)計明顯是沖著戶外愛好者去的。不過像AR導(dǎo)航這些功能，普通家用可能用不上，但多總比沒有強(qiáng)。
生產(chǎn)這塊，豐田用了新平臺降低成本，電池放在底盤下面讓車身更穩(wěn)。計劃在北美工廠同步生產(chǎn)，聽說還能裝氫能組件，這應(yīng)該是給以后留接口吧。材料方面用了很多環(huán)保材料，內(nèi)飾70%都是植物基皮革，車漆也改用水性涂料，不知道會不會影響質(zhì)感。
車輪轂用了新設(shè)計，配米其林的低滾阻輪胎，兼顧省油和抓地力。四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度提升到了0.02秒，理論上打滑時能更快分配動力。不過實際開起來效果如何，還得看路試數(shù)據(jù)。