提到五菱宏光，很多人都會想到神車，秋名山車神，山道之王等稱號，但是對于很多購車者來說，這是一輛創(chuàng)業(yè)以及家用躲不過去的多功能車，整體皮實耐用，老款的發(fā)動機簡直稱神，不僅能載人還能拉貨，但是最近幾年，特別是新能源化之后，為何開始沒落？
五菱宏光逐漸淡出眾人視線是在2023年左右，特別是2024年推出純電版五菱宏光來，五菱汽車打著神車的旗號，推出了一款做工很差，定價偏高，續(xù)航里程只有300的純電動五菱宏光，叫來各大媒體宣傳，讓廣大消費者直呼要買，但是看到實車后都打消了這個看法，配置實在太低，續(xù)航虛標，特別是座椅設(shè)置極其不合理，燃油版五菱宏光還有7座的，舒適性配置比純電車型高，純電版的無論是五座還是六座都是讓人改裝座椅拉貨用的，這跟宣傳的唯一6萬級MPV相去甚遠，最終導致上市半年才能月銷兩千多……
五菱不甘心，繼續(xù)推出了增程版，終于是正常的7座了：