最近哈弗猛龍PLUS上市了，這臺(tái)車，看著挺硬朗! 不少朋友都在問，這車到底咋樣？值不值得入手？今天咱們就來掰扯掰扯。

 

先說外觀，這猛龍PLUS延續(xù)了哈弗硬派越野的基因，方方正正，看著就很有力量感。新設(shè)計(jì)的格柵和燈組也挺時(shí)尚，比老款猛龍看著順眼多了。車身尺寸也夠大，一家老小出去玩妥妥的。不過，蘿卜青菜各有所愛，有人覺得它夠硬氣，也有人覺得它有點(diǎn)過于“方”。我個(gè)人覺得，它那種不落俗套的硬朗，是它的一大亮點(diǎn)，尤其適合喜歡個(gè)性化的朋友。 而且新增的青山翠和冰川白，也讓它多了幾分時(shí)尚感，這波操作我給個(gè)贊！

 

內(nèi)飾方面，猛龍PLUS的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了外觀的硬派路線，中控臺(tái)層次分明，大量的鉚釘裝飾和粗壯的扶手，營造出濃濃的越野氣息。14.6英寸的懸浮式中控屏看著很高級(jí)，科技感拉滿。可惜的是，這塊大屏幕的UI設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得還有提升空間，用起來不算特別順手。 不過，全液晶儀表盤和換擋屏的加入，也讓它在科技感上有了不小的提升。整體來說，內(nèi)飾的做工用料也挑不出啥大毛病，符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。

 

動(dòng)力方面，猛龍PLUS提供了多種動(dòng)力選擇，燃油版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，百公里加速時(shí)間也不錯(cuò)，超車什么的游刃有余。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗方面，我覺得還是有點(diǎn)偏高，算得上是“小油老虎”了。 另外，它標(biāo)配的電控四驅(qū)和后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，越野能力絕對杠杠的，各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對。接近角、離去角、最小離地間隙數(shù)據(jù)也很漂亮，想去撒野？它絕對能讓你心里踏實(shí)。

 

智能化方面，猛龍PLUS搭載了Coffee OS 3.0系統(tǒng)，功能還挺豐富的，語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等等都有。但說實(shí)話，這個(gè)系統(tǒng)用起來，感覺比不上一些競品車型流暢，App也比較少，有點(diǎn)“勸退”。 希望哈弗后期能多下點(diǎn)功夫，提升下系統(tǒng)的流暢度和App數(shù)量。

 

安全配置方面,猛龍PLUS的表現(xiàn)也足夠讓人安心，像全景天窗、HUD抬頭顯示，這些實(shí)用功能都有，還有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)這些功能都有，安全性方面不用擔(dān)心。

 

咱們再來看看競品，像坦克300，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更精致，豪華感更強(qiáng)，但價(jià)格也更高，越野能力也差不多。BJ40呢，價(jià)格更低，但配置和內(nèi)飾質(zhì)感相比猛龍PLUS就差了一點(diǎn)。捷途山海T2和深藍(lán)G318是它在插混車型上的主要競爭對手，但就目前來看，在燃油車領(lǐng)域，優(yōu)勢還是比較明顯。坦克300最大的優(yōu)勢是品牌溢價(jià)和豪華感，BJ40的優(yōu)勢是價(jià)格更低。 猛龍PLUS的優(yōu)勢在于更均衡的配置和相對較高的性價(jià)比。