燃油車市場(chǎng)，合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)還是比較強(qiáng)烈的，燃油車憑借著廣泛的用戶基礎(chǔ)，還有深厚的底蘊(yùn)，在市場(chǎng)上依然會(huì)擁有穩(wěn)重的地位。從2025年4月份的合資轎車?yán)塾?jì)銷售量排行就可以看出，大眾汽車的表現(xiàn)比較亮眼，凱美瑞還有日產(chǎn)軒逸也不甘示弱。在這一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的合資燃油車領(lǐng)域，還是有很多車的銷售量表現(xiàn)都很不錯(cuò)，例如蒙迪歐 2025款 EcoBoost 245 豪華型這款車在近期的表現(xiàn)很不錯(cuò)，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為17.98萬(wàn)元。那今天就和大家一起對(duì)比一下邁騰 2025款 改款 眾享款 280TSI DSG豪華型，這款車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為17.69萬(wàn)元，看一下這兩款車之間到底有什么樣的可比之處。
蒙迪歐在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)選擇直列四缸的布局，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率187kW，最大扭矩是393N·m，搭配8擋自動(dòng)變速箱。在實(shí)際試駕體驗(yàn)的過(guò)程中，一旦深踩油門就能感覺(jué)到動(dòng)力強(qiáng)勁的輸出，而且還比較線性，會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感覺(jué)。不管是作用于城市道路的超車還是高速公路上的持續(xù)加速，全部都可以輕松的應(yīng)對(duì)。例如在城市快速公路上如果從60km/h加速到100km/h，就能迅速的滿足需求，動(dòng)力響應(yīng)很快。邁騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面所選擇的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)選用橫置的布局，最大的功率是110kW，最大的扭矩是250N·m，搭配7檔雙離合變速箱，在日常駕駛的過(guò)程中感覺(jué)動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。在城市擁堵路況下，雙離合變速箱還會(huì)有較快的換擋速度，可以輕松地應(yīng)對(duì)頻繁的啟停。
蒙迪歐所選擇的是高強(qiáng)度鋼，還有熱成型鋼。在關(guān)鍵部位還會(huì)加入大量的熱成型鋼，有效提升車身的剛性以及防碰撞的性能。在安全配置方面會(huì)有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾。另外還會(huì)有車道預(yù)警輔助以及主動(dòng)剎車等一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)?？梢越o行駛安全帶來(lái)多方面的保障，例如在車輛行駛的過(guò)程中，如果沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，就偏離車道，預(yù)警系統(tǒng)馬上就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，會(huì)提醒駕駛員。邁騰車身的結(jié)構(gòu)也會(huì)比較注重于安全性，會(huì)大量的使用高強(qiáng)度鋼材，有效提升車身整體的強(qiáng)度。在主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)方面，需要選裝車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警?？梢赃x配車道居中保持以及主動(dòng)剎車等等。
蒙迪歐采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸掛組合可以保證舒適性，也可以帶來(lái)較好的操作穩(wěn)定性。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)就可以給予足夠的支撐，有效減少側(cè)傾，讓駕駛員更有信心。在經(jīng)過(guò)持續(xù)的坑洼路面時(shí)，也可以及時(shí)的過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)的乘客基本上沒(méi)有感覺(jué)到顛簸。例如在經(jīng)過(guò)連續(xù)的減速帶時(shí)，懸掛系統(tǒng)也可以迅速的回彈，并不會(huì)有多余的晃動(dòng)。邁騰選擇前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤的調(diào)校會(huì)偏向于舒適，對(duì)于路面的顛簸也會(huì)擁有出色的效果，可以給車內(nèi)的乘客營(yíng)造出安靜舒適的環(huán)境。在經(jīng)過(guò)起伏的路面時(shí)，懸掛就可以更好地貼合路面，有效保證車輪的抓地力。