雖說現(xiàn)在購買自主品牌的用戶是越來越多了，但是不可否認，寶馬，奔馳的影響力依然是在的，甚至毫不夸張的說，只要價格劃算，國內(nèi)的用戶依然是愿意選擇上述豪華汽車品牌的。那么你知道寶馬現(xiàn)在旗下最便宜的新車是哪一款嗎？
從指導價來看，其實就是寶馬2系，但是寶馬2系這款新車價格也算不上便宜，均價已經(jīng)在26萬左右了。當然了，在終端還是有著很大優(yōu)惠的。我們不做過多解析，今天聊的是另一款新車寶馬1系。
有熟悉這款新車的小伙伴應該是知道的，這是寶馬旗下最便宜的車型了，當初最便宜的起售價甚至已經(jīng)跌到了12-13萬元，但是沒過多久這款新車就停產(chǎn)了。主要原因是廠家不掙錢，而且搭載的是1.5T發(fā)動機，也是三缸引擎，用戶并不太感冒，購買的用戶也沒啥熱情。雖然說車價便宜，但是后期用車養(yǎng)護可不便宜，畢竟屬于寶馬品牌，經(jīng)銷商要將利潤從售后賺回來。
近期新車迎來轉機，因為全新一代的寶馬1系已經(jīng)得到寶馬集團官宣：將會正式回歸，量產(chǎn)。與之前1.5T三缸發(fā)動機不太一樣，全新寶馬1系將會采用純電車型以及油電混動系統(tǒng)，所以說動力短板將被補上。
這款寶馬1系未來將會以兩廂以及三廂形式在國內(nèi)發(fā)布，已經(jīng)有相關媒體根據(jù)寶馬家族式的特色繪畫出了假想圖，我認為差異性應該并不大。
前臉部分我們能夠發(fā)現(xiàn)，該新車已經(jīng)采用上了全新新世代的家族式風格，橫向中網(wǎng)內(nèi)部鑲嵌的LED大燈是未來寶馬家族式的特色。與此同時，還將放棄雙腎造型的格柵。
從側面來看，也有著許多當下時尚元素，比如Y樣式的超大輪轂，半隱藏樣式的機械門把手設計。此外，熏黑的反光鏡，大天窗也是當下絕對的主流。而尾部基本上也是高度還原了寶馬新世代的尾部設計。除了擁有雙運動尾翼以外，修長的大燈與車頭部分的中網(wǎng)進行了呼應，整個外觀非常的精致與時尚。
現(xiàn)在的電動汽車有兩種發(fā)展趨勢，一種是越來越大，像問界M9，理想L9以及騰勢N9這類新車龐大無比，另一種就像smart，螢火蟲這類小型兩廂車，變得越來越精致，駕乘也很靈活，很明顯，這款寶馬1系瞄準的就是這部分的市場。
預計該新車未來的價格極有可能也就在15萬左右的級別，超過很難賣得動，畢竟新車定位的僅僅只是緊湊型的，很難賣出高價！考慮到電車養(yǎng)護成本比較低，所以全新1系肯定會比之前燃油車銷量要大幅提升。