斯柯達科迪亞克 iV:插電式混合動力 SUV,帶來極致放松體驗
目前只有 5 座車型,但有足夠的空間容納行李和乘客!斯柯達旗艦插電式混合動力 SUV 的售價及性能
斯柯達科迪亞克iV
2024年,斯柯達更新了大型SUV科迪亞克,目前已發展到第二代。價格表包括柴油發動機、150 和 193 馬力的 2.0 Tdi、輕度混合動力汽油發動機、150 馬力的 1.5 Tsi、運動型 RS 配備 265 馬力的 2.0 Tsi 和插電式混合動力 iV,使用與輕度混合動力車型相同的 1.5 Tsi。而這最后一款動力系統正是本次測試的主角。 Kodiaq iV 有四種裝飾級別:Selection,起價48,800 歐元;Executive,起價 49,400 歐元;Style,起價 51,950 歐元;Sportline,起價 53,000 歐元。
斯柯達 Kodiaq iV:制造方法、設計
首先來看尺寸:斯柯達科迪亞克 iV長 4.76 米,寬 1.86 米,高 1.66 米,軸距 2.79 米,離地間隙 19 厘米。行李箱非常巨大:僅提供 5 個座位(純吸熱型 - 包括 RS - 也有 7 個座位),斯柯達 Kodiaq iV至少有 745 升可用,但通過折疊第二排,您可以獲得1,945 升的容量。至于設計,第二系列的特點是寬大的格柵,帶有銀色條紋的時尚裝飾,增強了前部堅固、厚重、氣勢恢宏的設計。燈光特征分為兩層,銳利的側面進氣口通過保險杠區域的蜂窩狀網格連接。 Style 裝飾標配19 英寸車輪,但在測試模型上您可以看到可選的 20 英寸車輪(870 歐元)。后部的特點是尾部相當短,后窗幾乎垂直于地面,帶有斯柯達字樣和無縫的燈光標志。
斯柯達科迪亞克iV的內飾
斯柯達科迪亞克 iV:制造工藝、內飾
斯柯達 Kodiaq iV 的內飾以其制造質量、材料選擇和技術給人留下了深刻的印象。建議使用帶干邑色縫線的穿孔干邑色皮革內飾(可選,1,980 歐元) ,乘客艙因其多樣性和色調而脫穎而出。確實,Style 裝飾缺少鋁制踏板,但這只是一個小細節,周圍環繞著堅固且賞心悅目的材料。座椅對于所有乘客來說都非常舒適,并且座椅加熱功能通過位于儀表板中央下部的多功能輪子進行操作,就在給智能手機充電的位置的上方。這是一種智能且使用起來令人愉快的解決方案,不會造成任何干擾。13 英寸屏幕上的信息娛樂系統顯然更加深入。它具有所有主要的 2 級輔助駕駛 Adas 系統,并與 Apple Car Play 和 Android Auto 兼容。
斯柯達科迪亞克技術圖
斯柯達 Kodiaq iV:制造工藝和技術
引擎蓋下是大眾集團著名的 1.5 Tsi 直列 4 缸發動機,橫向放置。1,498 cc 渦輪增壓汽油發動機符合歐 6e 認證,配有水冷、雙頂置凸輪軸和插電式混合動力系統,并由電動機完成動力傳動系統。至于內燃機,僅 1.5 Tsi 發動機在 5,000 至 6,000 rpm 之間即可產生150 hp的最大功率,在 1,500 至 4,000 rpm 之間可產生250 Nm的扭矩。電動機的輸出功率為 115 馬力,扭矩為 330 牛米。因此,最大系統功率達到204 馬力和 350 牛米的扭矩:這些數值也得益于配備手動 tiptronic 模式的 6 速 DSG 自動變速箱,該變速箱僅將上述數據傳輸到前輪。因此,最高速度為210 公里/小時(電動模式下為 140 公里/小時),而從 0 到 100 公里/小時的加速時間為 8.4 秒。充電功率交流電最高可達 11 kW,直流電最高可達 50 kW,充電時間為 26 分鐘(從 10% 充電至 80%),電動續航里程為 110 至 124 公里。記錄的油耗為 23 公里/升(使用充電電池、混合動力、在高速公路上); 19 公里/升(混合);和 15 公里/升(電池沒電時)。二氧化碳排放量在9至12克/公里之間。
斯柯達科迪亞克iV的后部
斯柯達 Kodiaq iV:行駛狀況如何
乘坐斯柯達 Kodiaq iV,您可以在任何駕駛情況下享受極大的舒適性,無論是在有減速帶、坑洼和鵝卵石的城市環境中,還是在時速 130 公里/小時的高速公路上,您都可以享受柔軟的設置,能夠吸收路面上的所有不平整之處。另一方面,如此注重舒適性的設置顯然表明了一種輕松的旅行風格,而不是運動風格:RS 專門為此而設計,但無論如何我們都推薦性能包(可選,910 歐元,其中包括動態底盤控制升級版和漸進式轉向)。盡管由于地板下裝有25.7 kWh電池 而犧牲了行李艙空間(45 升汽油箱放置在行李箱附近),但令人驚訝的是該車的載重量,能夠容納多個行李箱并適合運輸非常笨重的物體。