續(xù)兩年的“價(jià)格戰(zhàn)”，是否已讓廠商再無降價(jià)空間了呢？答案是未必。因?yàn)檫M(jìn)入1月份后，為了實(shí)現(xiàn)年底沖量，一些車企又開啟新一輪限時(shí)購車政策，并且優(yōu)惠幅度相當(dāng)驚人。一邊喊著利潤下滑，一邊卻大幅度降價(jià)促銷，看來在“價(jià)格戰(zhàn)”不斷沖擊下，市場已經(jīng)習(xí)慣了以降價(jià)來拉動(dòng)銷量的慣性思維了。在這個(gè)“卷”得飛起的背景下，比亞迪推出了海豹07 DM，一款定位為中型轎車的混動(dòng)車型。對(duì)于很多預(yù)算在15-20萬元之間的消費(fèi)者來說，這輛車看起來確實(shí)挺有吸引力，作為一個(gè)近期正在選車的人，我去4S店里好好體驗(yàn)了一番，接下來就跟大家聊一聊我的感受。
首先從動(dòng)力講起吧。海豹07 DM搭載的是一套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加單電機(jī)的插混系統(tǒng)。直白點(diǎn)說，這種動(dòng)力組合的核心任務(wù)就是平衡油耗和性能，不會(huì)給你運(yùn)動(dòng)型車的刺激，卻能滿足絕大多數(shù)人對(duì)動(dòng)力的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有74kW（101匹馬力），數(shù)據(jù)看著有點(diǎn)“孱弱”，但別忘了它還有一臺(tái)電機(jī)頂上。這臺(tái)電機(jī)的輸出相當(dāng)亮眼，160kW的最大功率（約218匹馬力）和260N·m的峰值扭矩，幾乎承包了主要的動(dòng)力輸出。所以，無論是城市低速行駛還是偶爾的急加速，實(shí)際表現(xiàn)都挺輕松。
試駕過程中，我特意在紅綠燈前深踩了一腳電門，整個(gè)加速過程很直接，沒有傳統(tǒng)燃油車那種換擋時(shí)的遲滯感。從靜止到100公里/小時(shí)可以控制在8秒左右，這個(gè)成績雖然談不上什么“性能車”水平，但對(duì)于一輛以家用為主的中型轎車來說已經(jīng)完全夠用了。而且更重要的是，它的加速并不突兀，而是呈現(xiàn)出一種很線性的感覺，這種平順性特別適合日常駕駛，尤其是在走走停停的城市路段，開起來很舒服，沒有任何緊張感。
先說空間部分，這應(yīng)該是海豹07 DM的一大強(qiáng)項(xiàng)。它的車身尺寸為4980mm×1890mm×1495mm，軸距更是達(dá)到了2900mm，完全符合中型轎車的標(biāo)準(zhǔn)。我自己身高180cm，坐進(jìn)主駕駛座調(diào)整到舒適姿勢后，頭部空間還有大概一拳多的余量，腿部活動(dòng)也毫無壓迫感。然后我特意跑到后排試了試，發(fā)現(xiàn)即使是前排座椅調(diào)到較靠后的位置，后排腿部依然有兩拳多的距離，頭部也能保持一拳左右的空余。地板是純平的設(shè)計(jì)，所以即使后排坐三個(gè)人，中間乘客的腳部也不會(huì)覺得別扭，這點(diǎn)在家庭使用中特別實(shí)用。座椅的填充物支撐性很好，坐墊也比較厚實(shí)，長時(shí)間坐著不會(huì)覺得累。
然后要說的就是它的續(xù)航表現(xiàn)了，這也是很多人關(guān)注新能源車時(shí)的重點(diǎn)。海豹07 DM配備了一塊17.6kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，支持純電模式下70公里的續(xù)航。我試了一下，單靠純電驅(qū)動(dòng)的情況下，行駛質(zhì)感非常安靜和平順，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入噪音，整輛車像是“飄”起來一樣。如果你的通勤距離在每天30公里以內(nèi)，那么基本上兩三天充一次電就可以搞定，非常適合城市代步。而且即使電量耗盡，切換到混動(dòng)模式后，饋電狀態(tài)下的綜合油耗也只有3.4L/100km左右，不僅經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，而且徹底解決了對(duì)續(xù)航的焦慮。
更厲害的是，這車配備了一個(gè)70L的大油箱。滿油滿電的狀態(tài)下，官方公布的綜合續(xù)航里程超過2000公里！雖然我試駕時(shí)間有限，沒辦法跑這么長距離驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)，但根據(jù)我的實(shí)際體驗(yàn)來看，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該不會(huì)虛標(biāo)太多。假設(shè)你計(jì)劃長途旅行，比如跨省自駕，一路下來可能完全不用擔(dān)心找充電樁的問題，只需要在加油站補(bǔ)個(gè)油就夠了。這種“里外兼修”的續(xù)航能力，可以說是插混車型相比純電動(dòng)車最大的優(yōu)勢之一。
從外觀說起吧。第一印象就是，這車雖然沒有那種特別張揚(yáng)的造型，但整體設(shè)計(jì)確實(shí)很耐看，而且越看越舒服。比亞迪的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語言在這臺(tái)車上得到了延續(xù)，車頭看起來圓潤又有力量感。最搶眼的部分要數(shù)它那組前大燈，LED光源配合C字形日間行車燈細(xì)節(jié)處理得非常精致，像是一雙靈動(dòng)的眼睛。除了好看，它的功能性也在線，大燈帶有自動(dòng)開閉功能，對(duì)于忘性大的朋友來說相當(dāng)貼心。
整個(gè)車身線條簡潔流暢，從側(cè)面看溜背造型讓整車顯得更優(yōu)雅，有一定運(yùn)動(dòng)氣息但不夸張。后尾部用了貫穿式LED尾燈，夜間點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，同時(shí)BYD的英文字母標(biāo)志也占據(jù)了尾門的中心位置，辨識(shí)度拉滿。如果非要挑毛病的話，我覺得它的輪轂稍微小了一點(diǎn)，換成大尺寸的可能會(huì)更協(xié)調(diào)，也更顯高級(jí)感。