熟悉國內(nèi)車市動向的朋友們應該都知道，華為雖并未以獨立的汽車品牌下場競技，但憑借著聯(lián)手多家自主車企打造新勢力造車品牌以及新能源車型的獨特運營策略，卻也逐步讓“華為系”車型矩陣變得越發(fā)壯大。并且，為了進一步探索豪華新能源車型市場的可能性，“華為系”旗下“塊頭”最大，且定位最高的一款全新旗艦大型轎車，也有望在今年內(nèi)正式登陸市場銷售。而這款新車，便是華為聯(lián)手江淮打造的全新尊界S800！

日前，有網(wǎng)友在當?shù)亟诸^拍到了全新尊界S800實車出街的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款“華為系”首款豪華旗艦大型轎車的實車風采吧。

 

從圖中可以看出，尊界S800所采用的最新設(shè)計語言，基本在以往“華為系”車型中，都不曾見到過。它的前臉在配備了大尺寸密閉式中網(wǎng)的同時，又融入了碩大的C字型頭燈以及造型規(guī)整的網(wǎng)格樣式前包圍，可讓其前臉在顯露豪華大氣屬性的同時，也不忘帶出科技元素。

 

車身側(cè)面部分，由于尊界S800所具備的5480/2000/1536mm車身三圍以及3370mm的軸距，已經(jīng)要比同級別車型邁巴赫S級來得更大了；這讓其側(cè)顏的修長與典雅風范顯得尤為突出。此外，即便一款行政轎車，它還是配備了大溜背布局，加之“鍋蓋”樣式輪轂，也算是透露出了年輕卻不失豪華氣質(zhì)的設(shè)計理念。

車尾部分，新車采用了十分簡約的設(shè)計布局，僅以微揚上翹的“小鴨尾”以及略微寬大的貫穿式尾燈，來切割其尾部的鮮明層次性。

 

 

 

較為可惜的是，目前尚未有尊界S800的內(nèi)飾清晰實拍照曝光；但依照先前網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照來看，它的內(nèi)飾布局依然會以簡約設(shè)計為主，并用幾乎覆蓋了整體操作臺的大尺寸三聯(lián)屏，來營造出車內(nèi)的科技氛圍。此外，依照其豪華旗艦大型轎車的身份定位來看，相信被稱為“新三件套”的“冰箱/彩電/大沙發(fā)”必然是不會缺席了。

 

動力部分，新車仍會提供增程版和純電版車型可選；前者將搭載1.5T增程器，并進一步細分為雙電機和三電機版本。且其雙電機版本就坐擁390kW的綜合最大功率，而三電機版本，則更是有著635kW的綜合最大輸出功率。此外，與其相匹配的是63.262kWh的電池組，使其分別還具備331km、272km的純電續(xù)航里程。至于純電版本車型，動力輸出參數(shù)與其增程版一致，且匹配了容量為94.364kWh的電池組，可讓其分別具備702km、622km的CLTC純電續(xù)航里程。具體的動力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進一步透露。

那么，這款預售區(qū)間在100萬-150萬元之間的“華為系”定位最高的旗艦大型轎車，會是你期待的對象嗎？