9月24日,鴻蒙智行正式發(fā)布其首款轎跑SUV——智界R7,上市后迅速掀起了市場熱潮。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,新車上市兩個(gè)月內(nèi),大定量突破4.2萬臺,銷量遠(yuǎn)超預(yù)期,創(chuàng)下了同價(jià)位純電SUV的新記錄。為了盡快交付,官方啟動了大規(guī)模交付工作,首批車主已經(jīng)陸續(xù)收車,并分享了他們的使用心得。
從車主的反饋來看,智界R7憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、大空間體驗(yàn)和強(qiáng)大的智能科技配置,贏得了眾多車主的好評。車主普遍表示,智界R7帶來了煥然一新的出行體驗(yàn),外觀的動感與高端設(shè)計(jì)感極具吸引力。而智能化駕駛系統(tǒng)和車內(nèi)舒適配置也讓車主們對這款車充滿了期待。
智界R7在續(xù)航表現(xiàn)上也毫不遜色,首批車主紛紛反饋,在多種工況下,車輛的電耗表現(xiàn)令人驚嘆。根據(jù)來自鴻蒙智行APP車主社區(qū)的反饋,智界R7在初冬氣候下,最低能夠?qū)崿F(xiàn)12.5kWh的百公里電耗,甚至低于一些小尺寸純電SUV的表現(xiàn)。電耗水平的如此出色,得益于多項(xiàng)高效技術(shù)的協(xié)同工作。
強(qiáng)勁動力與極致能效,全鏈路協(xié)作成就低電耗
智界R7搭載了華為自研的HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺,這套平臺不僅為車輛提供了365kW的總功率和3.9秒的零百加速成績,還帶來了極低的能耗表現(xiàn)。采用后置永磁同步電機(jī),結(jié)合高效碳化硅模組,最大效率可達(dá)98.2%,顯著提升了電機(jī)的功率密度和能效。
另外,智界R7還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智能油冷2.0技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)在散熱能力上表現(xiàn)出色,保障了電機(jī)在極速行駛和高負(fù)荷狀態(tài)下仍能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn),確保續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定。
智能熱管理系統(tǒng),冬季續(xù)航依舊強(qiáng)勁
續(xù)航焦慮一直是純電動車主的痛點(diǎn),智界R7對此給出了令人滿意的答案。智界R7搭載了華為自研的智能熱管理系統(tǒng),優(yōu)化了整車的能源管理。在冬季寒冷環(huán)境下,智界R7的電能消耗得到了顯著降低。在-7℃的低溫下,車內(nèi)空調(diào)設(shè)定25℃的情況下,CLTC工況下的續(xù)航保持率依然維持在64%左右,顯示出其卓越的低溫續(xù)航能力。
全球量產(chǎn)SUV超低風(fēng)阻,高效續(xù)航的隱形助力
智界R7不僅在動力和電池管理上表現(xiàn)優(yōu)秀,其空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)也為續(xù)航表現(xiàn)提供了助力。車身流線型設(shè)計(jì)結(jié)合多項(xiàng)風(fēng)阻優(yōu)化措施,如3D曲面前輪阻風(fēng)板、主動式進(jìn)氣格柵等,最終實(shí)現(xiàn)了全球量產(chǎn)SUV中超低的風(fēng)阻系數(shù)0.219。這一設(shè)計(jì)極大地降低了空氣阻力,提高了續(xù)航能力。
結(jié)語
智界R7憑借其超低風(fēng)阻、輕量化車身、卓越電驅(qū)和先進(jìn)熱管理系統(tǒng),在同級別車型中實(shí)現(xiàn)了極低的電耗,為車主提供了更加穩(wěn)定和可靠的續(xù)航體驗(yàn)。隨著大規(guī)模交付的推進(jìn),更多的車主將體驗(yàn)到智界R7在續(xù)航與能效上的優(yōu)勢,純電出行的未來也因此更加值得期待。