近MPV市場(chǎng)可熱鬧了，各路豪杰都摩拳擦掌，想分一杯羹。作為多年MPV領(lǐng)域的扛把子，別克GL8當(dāng)然不會(huì)坐以待斃，這不，全新GL8 LS就要來(lái)了! 它會(huì)是下一個(gè)國(guó)民神車，還是曇花一現(xiàn)的車界網(wǎng)紅？咱們今天就來(lái)好好說(shuō)道說(shuō)道。

先說(shuō)外觀，個(gè)人覺(jué)得GL8 LS和ES陸尊兄弟倆長(zhǎng)得挺像的，都是那種穩(wěn)重大氣范兒，看著就讓人覺(jué)得靠譜。但仔細(xì)看看細(xì)節(jié)，LS似乎更偏向簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)那么多的花里胡哨，這對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能更吸引人。內(nèi)飾方面，雖然具體細(xì)節(jié)還沒(méi)完全曝光，但估計(jì)會(huì)延續(xù)別克家族的風(fēng)格，舒適性應(yīng)該不會(huì)差。我個(gè)人比較關(guān)注的是用料，希望別為了降低成本而犧牲太多質(zhì)感，畢竟這可是個(gè)家用車，舒適度還是很重要的。

 

動(dòng)力方面，2.0T和1.5T插電混動(dòng)兩種選擇，夠用了！2.0T的油耗據(jù)說(shuō)在8L左右，這個(gè)水平在同級(jí)別MPV里算是中規(guī)中矩，不算油老虎，但也稱不上省油。插電混動(dòng)版就更讓人期待了，111km的純電續(xù)航，在城市里跑起來(lái)也挺方便，省錢(qián)又環(huán)保，妥妥的真香！百公里加速數(shù)據(jù)現(xiàn)在還沒(méi)公布，不過(guò)單從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

智能化方面，這個(gè)就不好說(shuō)了，現(xiàn)在信息不多。但希望別克能在這個(gè)方面多下點(diǎn)功夫，畢竟現(xiàn)在大家對(duì)智能化配置的要求越來(lái)越高了，要是這方面配置太低，那可就有點(diǎn)勸退了。安全性方面，據(jù)說(shuō)前/后排頭部氣囊（氣簾）有望成為標(biāo)配，這可是個(gè)好消息，安全性方面必須得支棱起來(lái)！

 

接下來(lái)咱們橫向?qū)Ρ纫幌赂?jìng)品。豐田賽那和格瑞維亞這兩款車最近可是風(fēng)頭正勁，口碑不錯(cuò)。賽那空間大，舒適性好，但價(jià)格相對(duì)較高。格瑞維亞相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高一些，但是配置上可能略遜一籌。相比之下，GL8 LS如果定價(jià)合理，配置不拉胯，那還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。它既能滿足家用需求，還能兼顧商務(wù)出行，一舉兩得。當(dāng)然，如果繼續(xù)沿用之前的扭力梁懸掛，那舒適性方面可能就有點(diǎn)打臉了，畢竟很多消費(fèi)者對(duì)這個(gè)懸掛系統(tǒng)有意見(jiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，GL8 LS這款車還是比較值得期待的。它價(jià)格相對(duì)親民，配置也相對(duì)豐富，如果能夠在智能化方面有所突破，那絕對(duì)是款讓人上頭的MPV。但是，最終能否成為爆款，還得看它上市后的實(shí)際表現(xiàn)以及最終的定價(jià)策略。

 

你覺(jué)得這款車怎么樣？你會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)這款車嗎？你會(huì)更喜歡賽那還是格瑞維亞呢？這樣的車子，你愛(ài)了嗎？