在電車市場，2024年的小米SU7上市僅九個月交付量就達到了13.5萬臺，可謂是真正的明星車款。與此同時，去年底小米汽車在也與與蔚來、小鵬、理想正式達成充電補能網絡合作，為用戶帶來更高效便捷的出行體驗。
面向2025年小米汽車將趁熱打鐵，不光剛剛破紐北記錄的小米SU7 Ultra即將在今年3月上市，還有首款中大型SUV——YU7也將在今年和廣大消費者見面，除此之外還有多種針對車身、底盤、三電系統(tǒng)的全新技術即將在上線。而根據雷軍在此前直播過程中披露的信息，2025年小米汽車的交付目標為30萬輛。
●小米SU7 Ultra
產品方面，去年底，采用“前1后2”三電機方案的小米SU7 Ultra（原型車）剛剛刷新紐北賽道新記錄，而其量產車則大量延續(xù)原型車的設計，包括全車碳纖維輕量化處理，以及更激進的空氣動力學套件，外加更高性能的減震＆剎車系統(tǒng)等等，官方公布其預售價為81.49萬元。
這臺車在前橋搭載了V6s電機，后橋則是兩臺V8s電機，擁有高達1548馬力的最大功率，整車僅需1.98s即可“破百”，0-200km/h加速用時5.86s，0-400m加速9.23s，極速超過350km/h，這個數據已經超越絕大多數百萬級跑車。
而在電池部分，該車使用容量93.7kWh的鋰電池組，最遠純電續(xù)航里程600km，并且支持5.2C充電倍率，11min即可將電量從10%充到80%。
●小米YU7
繼SU7之后，品牌第二款車型——小米YU7官圖也在去年底曝光，官方披露該車會在今年6-7月份正式上市，從定位來看，這臺車售價或在25-40萬元。
在最新一期工信部新車申報目錄中，我們也見到了這臺中大型SUV的申報信息，該車擁有4999/1996/1600mm的“三圍”，軸距為3000mm，主打大五座布局，最高可以選擇規(guī)格為275/40 R21的大尺寸低扁平比運動輪胎。
