張先生是一家工廠的技術人員，他深知掙錢的不易，所以平時比較節儉，每天上下班都會騎著自己的電動自行車，不過在妻子懷孕后，他決定買輛家用轎車。他覺得自己辛苦點無所謂，但不能苦了老婆孩子，何況往后用車的地方比較多，家里有輛車會方便很多，不用在借車的時候看別人的臉色， 由于張先生是個比較保守的人，所以在選車時并沒有追逐那些花里胡哨的車型，而是把目標放在了大眾和豐田這兩大品牌上，畢竟在國內暢銷了這么多年，其技術和品質還是相當靠譜的，這樣的車才適合自己這種普通家庭使用。

 

雖說是第一次買車，但張先生也想買輛性能、配置差不多的車型，所以把買車預算定在了15萬左右，他先是試駕了卡羅拉2024款1.2T精英版，車的廠商指導價是12.88萬，幾天后又試駕了速騰2025款200TSIDSG飛越版，價格上貴出一萬，廠商指導價為13.99萬，不過兩款車都有比較大的優惠，15萬落地是沒問題的，在如今的汽車市場中，卡羅拉和速騰一直都是大家關注的焦點車型，兩者在銷量上也都很可觀，不過張先生在試駕完后發現，它們存在的差距還是相當大的，下面來具體看看吧。

 

外觀上，兩款車均采用了經典的家族式設計，盡管不是很搶眼，但看上去大氣穩重，能夠適合各種場合，相比來看的話，卡羅拉的設計語言更為年輕化，前臉大嘴式的進氣格柵搭配著犀利的LED大燈，再加上低趴的車頭，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，車身的線條比較流暢，車尾在細節方面做得很到位，大眾速騰一直以來都遵循著家族式的經典風格，前臉簡潔的鍍鉻裝飾條與大燈完美結合，側面的腰線清晰，車尾設計的簡潔大方，整體看上去比較低調，兩款車的設計風格有所不同，如何選擇就要看個人審美。

 

內飾上，兩款車都采用了簡潔大氣的設計風格，并且注重車的實用性，卡羅拉的中控臺懸浮著9英寸的液晶大屏，支持語音識別控制，包括的功能較為豐富，并支持4g網絡以及OTA升級，不過塑料材質的方向盤看上去并不是很上檔次，4.2英寸的液晶儀表盤也顯得有些小氣，速騰采用的是8英寸的中控屏，雖然也支持語音識別，但僅包括了多媒體系統和電話，而且不支持OTA升級，不過車內用的是皮質方向盤，整體的視覺效果還可以，兩款車的設計風格比較接近，卡羅拉的實用性更強，使用起來也更加便捷。

 

在安全方面兩款車做的都比較到位，但卡羅拉的功能更加豐富一些，多出車道偏離預警系統、主動剎車、前方碰撞預警、道路救援呼叫。在輔助駕駛配置方面，兩款車均配備了倒車影像，不過速騰配備的是定速巡航，而卡羅拉則配備了全速自適應巡航，另外這款車還支持L2級輔助駕駛，車上還有衛星導航系統以及導航路況信息顯示，另外還包括了車道保持輔助系統和車道居中保持，這些配置意味著該車在駕駛的過程中會更加輕松。要知道的是，速騰在價格上比卡羅拉更高，但配置上卻相差很多，因此卡羅拉的性價比還是相當不錯的。

 

在動力上，兩款車均配備的是1.2T渦輪增壓發動機，在性能上也相同，能夠爆發出116匹的馬力，不過速騰的最大扭矩是200牛米，而卡羅拉的最大扭矩是185牛米，兩款車在油耗方面也比較接近，但實際的駕駛感受有所區別，在實際駕駛過程中，大眾速騰響應的更為迅速，適合那些追求駕駛樂趣的用戶，底盤調校也偏向于運動，而卡羅拉則駕駛起來更為平順，在換擋時也感覺不到頓挫，比較適合那些追求實用的消費者，不過兩者的性能相同，因此在面對復雜路況時，也都可以應對，實力方面不相上下。