轉眼2024年已經結束,車企們也陸續交出了一年的“成績單”。在造車新勢力中零跑汽車的成績算是表現比較亮眼的。在剛過去的12月零跑汽車交付量達到了42517臺,同比增長128%,連續七個月創歷史新高,并且提前一個月完成了全面的銷售目標,躋身造車新勢力前三的位置。
那么零跑汽車是靠什么在競爭激烈的市場中脫穎而出的呢?今天我就以旗下的“明星車型”零跑C10為例,多解讀解析,探究它熱銷的秘密。
零跑C10
口碑傳頌,用車體驗佳
車子好不好,主要還是要聽真實的車主怎么說。在懂車帝的口碑推薦中,車主們對零跑C10這款車的評價都頗高。一位零跑C10純電版的車主表示“選擇C10,最初是被它的續航和智能駕駛輔助系統所吸引。實際用起來,發現它的駕駛感受非常棒,動力響應迅速,操控也很穩健。而且,智能駕駛輔助系統真的很實用,特別是在高速上,能夠大大減輕駕駛疲勞。”
另外一位零跑C10增程版的車主說,她更看重的是車輛的實用性和經濟性:“增程版既沒有里程焦慮,又能享受電動車的靜謐和舒適。而且,綜合續航里程那么長,平時出行完全不用擔心。車內空間也很大,家人坐著都很舒服。”
當然,良好的口碑背后必然是車主們對產品實力的肯定,那么,從產品力的角度來看,零跑C10究竟有哪些過人之處呢?
外觀設計時尚,內部空間寬敞
零跑C10采用了家族式外觀設計風格,新能源車型標志性的封閉式格柵,搭配兩側造型銳利的LED前燈組與貫穿式燈帶,具有較高的辨識度。車身側面線條流暢,亮黑色車窗邊框及外后視鏡,搭配隱藏式車門把手,不僅提升了車輛的科技感,也降低了風阻系數。車尾部分的貫穿式LED尾燈組,點亮后辨識度極強,車頂擾流板組件與底部熏黑后包圍,則增強了車尾的視覺層次感。
內飾座艙方面,零跑C10采用了大五座設計。其軸距達到了2825mm,二排腿部空間最大可達1050mm,車內二排頭部空間最大可達1015mm。這樣的空間表現,即便是180cm的大高個,也能夠輕松找到舒適的坐姿。后排坐墊長度達到了514mm,對大腿的支撐非常到位,長時間乘坐也不易感到疲勞。
值得一提的是,零跑C10的車內地臺平整無凸起,方便后排乘客中間位置的腿部放置。純平的地臺設計,讓每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。此外,車內還設計了多處儲物格,如扶手箱、車門內側儲物格、中控臺下方儲物空間等,方便乘客放置隨身物品。
智能化硬件齊備,智艙/智駕體驗出色
在智能化方面,零跑C10同樣表現出色。它配備了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統,搭載NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力高達254TOPS。這樣的硬件配置,為智能駕駛提供了強大的算力支持。另外智駕版車型還裝備了128線激光雷達、5個毫米波雷達、11個外部攝像頭、12個超聲波雷達以及1個內部攝像頭等30個輔助駕駛硬件。