哎呀,車圈又炸鍋了!
特斯拉這回可真給咱們整了個大活!
新款Model Y突然空降,搞得大家措手不及。
這造型一出,直接把不少人給整不會了。
有人說像未來戰(zhàn)艦,也有人覺得像太空垃圾。
那么問題來了, 這款煥新版Model Y到底值不值得入手 ?
今天咱們就來好好聊聊這個話題!
外觀:未來感拉滿,但審美兩極分化
首先說說最引人注目的外觀。 新款Model Y的前臉設(shè)計明顯借鑒了Cybertruck的風(fēng)格 ,棱角分明,硬朗十足。
說實話,當(dāng)我第一眼看到這個設(shè)計的時候,也是一愣。
這風(fēng)格轉(zhuǎn)變也太大了吧?
不過仔細(xì)一想,這設(shè)計還真有點意思。
在路上的回頭率肯定是杠杠的 。喜歡個性化設(shè)計的朋友們,估計會覺得這車相當(dāng)帶感。但是,如果你更偏愛傳統(tǒng)一點的造型,那可能就要好好掂量掂量了。畢竟審美這東西,見仁見智嘛。
另外,貫穿式尾燈的設(shè)計也相當(dāng)酷炫。晚上點亮之后,那場面,嘖嘖嘖...絕對能吸引不少“燈廠”愛好者的目光。
內(nèi)飾:簡約依舊,但舒適度有提升

內(nèi)飾方面,特斯拉依然堅持了他們一貫的極簡風(fēng)格。這種設(shè)計對我來說,是把雙刃劍。好處是看起來干凈整潔,科技感十足;缺點是感覺有點冷冰冰的,少了些溫度。
中控大屏的功能還是相當(dāng)強(qiáng)大的 。各種功能集成在一起,用起來很方便,上手也快。這一點,確實比很多競品強(qiáng)。
值得一提的是, 新款Model Y在座椅舒適度方面有了明顯提升 。
根據(jù)官方資料,前排座椅新增了通風(fēng)功能,后排座椅的坐墊加長了1.5厘米,頭枕加寬了1.7厘米,而且后排靠背支持電動調(diào)節(jié)。
這些改進(jìn)對于提升乘坐舒適度還是很有幫助的。
動力:續(xù)航能力再上新臺階
說到動力,這次Model Y可是真的支棱起來了! 官方數(shù)據(jù)顯示,最高續(xù)航里程達(dá)到了719公里,百公里加速4.3秒 。這數(shù)據(jù)一出來,我都忍不住要鼓掌了!

想想看,有了這個續(xù)航里程,一趟長途旅行基本上都不用擔(dān)心充電問題了。而這個加速性能,超車簡直不要太輕松!對于喜歡速度與激情的朋友們來說,這絕對是加分項。
而且,雖然是電動車,但它的駕駛體驗一點都不“肉”。根據(jù)我之前試駕的經(jīng)驗,整體操控還是挺靈活的。
智能化:特斯拉的強(qiáng)項
智能化方面,那自然是特斯拉的拿手好戲。 自動駕駛輔助功能雖然不能完全解放雙手,但確實能大大減輕駕駛負(fù)擔(dān),提高安全性 。
我必須要提醒大家,千萬別被這自動駕駛功能“忽悠”了,安全駕駛還是要自己掌握方向盤!
另外,語音控制功能也挺好用,很多操作都可以通過語音來完成,既解放雙手又提高效率。
