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高質量發展親歷者說|易控智駕林巧:用無人駕駛助力傳統礦業智能化變革

發布時間:2025-01-15 17:33:01
1月15日電(中新財經記者 吳濤)“露天礦場的無人駕駛鏈條非常長,既涉及到硬件車輛智能設備,又涉及到上游產業鏈云服務和算法,再加上礦場地理位置復雜,組織管理要求門檻較高,任何一個環節掉鏈子,整套系統的穩定性都會受影響,最終導致車輛出勤率達不到生產作業要求。”
 
近日,易控智駕戰略副總裁林巧接受中新財經采訪時稱,要大力發展礦場卡車的智能化水平,因為現在歐美、日本,比如美國的卡特彼勒、日本的小松等企業都在進行大量的投入做礦山的自動化、無人化轉型,傳統礦山的智能化改革是必然趨勢。
 
 
易控智駕戰略副總裁林巧。供圖。
 
易控智駕成立于2018年5月,經過幾年的發展,已經成為規模化運營的礦區無人駕駛公司。目前公司無人駕駛項目落地全國20余座礦山,累計運行里程超3000萬公里,在運營無人駕駛礦卡突破1000臺,總體運輸方量達到1.6億立方米。
 
“易控智駕在2023年還成為國家級專精特新‘小巨人’企業。”林巧介紹,易控智駕自主研發了礦山無人駕駛解決方案,融合了集群全局調度的云、自主決策協同的車,同時,還不斷為產業鏈提供無人駕駛礦卡所需的增量部件系統,為產業鏈的發展注入新活力。
 
林巧介紹,之所以要大力發展無人駕駛礦卡,除了會給客戶帶來一個成本可控、效率較高的運輸解決方案外,還有一個核心原因,就是安全。
 
“礦山道路復雜,一些礦山外部天氣環境還比較惡劣,所以對礦山卡車司機無論是技術水平和身體條件都有極高的要求,這個行業長期面臨招工難的問題,很多司機干不了幾年就會跳槽。而且礦山一旦發生安全事故,損失巨大,但用上無人駕駛礦卡,安全性就會大大提高。”林巧表示。
 
作為扎根新疆的礦山無人駕駛公司,易控智駕已在新疆開展五年安全高效運營。從易控智駕的經歷也可看中國礦用卡車的變化,根據Interact Analysis的《非道路設備》報告,2024年全球礦用自卸車市場估計達到45600輛,其中,近一半在中國
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