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奔馳、寶馬、沃爾沃2025規劃出爐,如何在新能源時代反攻?

發布時間:2025-01-15 11:57:52
眾所周知,國內的豪華車細分市場多年來都是傳統車企的天下,其中奔馳、寶馬、奧迪三家巨頭占領了大部分市場份額。但是近兩年自主高端新能源車崛起后,豪華車企也面臨著嚴峻的考驗,2024年12月份豪華車的市場份額同比下降2.5個百分點至10.9%。
 
 
 
隨著入局豪華車賽道的中國新能源車越來越多,2025年豪華車市場的競爭也會更加激烈,傳統豪強如何反攻成為了熱議的話題。目前,奔馳、寶馬、奧迪,以及沃爾沃、凱迪拉克等傳統豪華車企都公布了2025年規劃,今天來看看傳統豪強如何在新能源時代打響反擊戰。
 
01
 
BBA穩步前行
 
在豪華車市場,BBA有著很高的話語權,可以說是掌握著高端燃油車市場的發展命脈。但是當前中國汽車市場經歷著前所未有的變革,新能源汽車的滲透率不斷攀升,傳統豪華品牌的生存空間正受到擠壓。在這樣的背景下,BBA在華的處境相比往年都要更艱辛。
 
 
 
面對市場的殘酷挑戰,BBA在華的發展戰略也有所調整。其中,奔馳在2025年會繼續拓展“油電同智”的多元化產品矩陣,將在中國市場帶來10款覆蓋不同驅動方式、不同細分市場的全新和改款產品。而首款基于奔馳模塊化架構MMA平臺打造的量產車型—全新純電長軸距CLA將會開啟奔馳全系產品的電動智能新紀元。另外,奔馳旗下車型也將進行智能化升級。
 
 
再來看寶馬。2025年對于寶馬汽車來說是特別重要的一年,正式發布全新的Neue Klasse平臺架構,同時計劃推出十款重磅新車型,還有多款MINI和BMW摩托車新品登場,具體車型包括全新BMW X3長軸距版、全新BMW M235L四門轎跑、新世代車型等。其中新世代車型展現了寶馬汽車在智能駕駛方面的思考,搭載寶馬首創的全景iDrive和最新一代智能駕駛系統。而奧迪汽車帶來的新車型數量不及奔馳和寶馬,計劃推出5款全新車型,包括全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron等。
 
 
由此可見,2025年BBA都是在堅守燃油車大盤的基礎上,再發力新能源車領域,并且在新能源板塊的投入力度有所加大,多款新車型都開發出電氣化版本,同時旗下車型的智能化技術也將有所升級,進一步壯大市場競爭力。
 
 
 
雖然BBA電動化轉型步伐依然不及中國新能源車企,但是對于它們來說也是更好的選擇,畢竟中國品牌在新能源車領域占據先發優勢,無論是產品力和品牌聲量,都比跨國車企更具優勢。而BBA這種跨國車企不同,主場是在燃油車賽道,所以現在的發展戰略以燃油車為重心可以說是揚長避短了。
 
02
 
二線陣營也有激進派
 
再來看二線豪華車企,沃爾沃已經明確表示2025年將發布7款新車型,包括燃油、插混、純電三大動力類型,全面覆蓋市場需求。與此同時,沃爾沃汽車還將推出SMA超級混動平臺。
 
 
凱迪拉克也計劃在2025年推出新款緊湊型豪華電動SUV——Optiq,配置了一臺高效能電動驅動系統,續航里程約為約483公里,并配備33英寸高分辨率中央大屏幕、Google系統及19揚聲器的AKG Studio音響系統等科技配置。除了純電車型外,凱迪拉克還計劃在混動領域推出新車型,如XT5 PHEV版本等。
 
 
 
一向被視為二線豪華品牌領頭羊的雷克薩斯,在2025年推新方面的動作不多。但是有一個重磅消息是雷克薩斯旗下車型有望迎來國產,將會在上海建廠。但是這則消息暫未進行官宣。如果情況屬實,那么雷克薩斯在豪華車領域的競爭力將會得到大幅度增強,同時進軍新能源車領域的進度也有望大大提升。
 
 
 
其它豪華車企方面,根據此前的規劃,捷豹品牌頗為激進,預計將在2025年實現電氣化成為電動汽車品牌,意味著捷豹品牌旗下的燃油車型將陸續被淘汰,替換為電動汽車車型,而路虎品牌也將在未來五年內推出超過6款純電動車型,車型涵蓋SUV、轎車,與其它汽車品牌爭奪新能源汽車市場。
 
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