亞洲龍和邁騰的動力性能各有特點，以下是具體對比：

### 亞洲龍

- **燃油版**：

- **2.0L自然吸氣發(fā)動機**：最大功率131kW，扭矩210N·m，配合CVT無級變速，在城市日常駕駛中動力響應(yīng)積極，起步輕快，加速順暢，能夠輕松應(yīng)對城市道路的頻繁啟停，在中低速行駛時動力表現(xiàn)較好，滿足日常通勤需求。

- **2.5L自然吸氣發(fā)動機**：最大功率154kW，最大扭矩250N·m，匹配8擋手自一體變速器，換擋邏輯精準(zhǔn)且速度快，在高速行駛時加速平穩(wěn)且有力，能夠提供更充沛的動力，在中后段加速表現(xiàn)不錯，運動模式下可以帶來一定的駕駛激情。

- **雙擎混動版**：

- **2.0L雙擎混動**：發(fā)動機最大功率達(dá)112kW，電動機總功率100KW，電動機總扭矩208N·m，系統(tǒng)綜合功率較高。起步時由電機驅(qū)動，加速平順無頓挫，類似電動車的駕駛感受，在城市擁堵路況下優(yōu)勢明顯，而且低速響應(yīng)比邁騰好，同時還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至4.31L。

- **2.5L雙擎混動**：頂配混動版綜合功率達(dá)到145kW，動力輸出更強勁，在高速行駛中也能保證充沛的動力，加速超車等操作基本可以輕松完成，且油耗表現(xiàn)也較為出色，實測油耗4.97L左右。

### 邁騰

- **燃油版**：

- **1.4T渦輪增壓發(fā)動機**：最大功率110kW，最大扭矩250N·m，日常家用動力基本足夠，在市區(qū)道路駕駛起步不算拖沓，渦輪在1000轉(zhuǎn)時有明顯介入感，在1700轉(zhuǎn)左右達(dá)到最佳效果，但中段加速一般，跑高速時后段加速能力較弱，相比于2.0T版本動力有差距。

- **2.0T渦輪增壓發(fā)動機**：低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m。2.0T發(fā)動機在同級別中動力較強，無論是起步階段還是中后段加速都能給駕駛者帶來強烈的推背感，在高速行駛時超車輕松自如，動力儲備充足，即使?jié)M載情況下也不會出現(xiàn)動力不足的情況。

- **插電式混合動力版本（邁騰GTE）**：搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機與電動機的組合，發(fā)動機最大功率110kW，電動機總功率85kW，總扭矩高達(dá)330N·m，綜合功率為155kW，綜合扭矩為400N·m，百公里加速僅需7.7秒，動力響應(yīng)迅速，在純電模式下加速性能較好，在混合動力模式下也能兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

 ### 總結(jié)

如果更注重燃油經(jīng)濟(jì)性以及城市駕駛的舒適性和平順性，亞洲龍的雙擎混動版是不錯的選擇；如果追求強勁的動力輸出和高速行駛的穩(wěn)定性，邁騰的2.0T高功率版或邁騰GTE更有優(yōu)勢。