福特全新版“飛度”車型，價(jià)格或9萬起，搭1.0T引擎，車頭成亮點(diǎn)
在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，不難看出來其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變得非常的激烈，諸多車企紛紛打造自家的全新車型以此來提高市場(chǎng)占有率。而在銷量十分不錯(cuò)的小型車領(lǐng)域，更是各大車企競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)的熱門領(lǐng)域，像飛度，北斗星等車型，在市場(chǎng)當(dāng)中的銷量以及口碑就非常不錯(cuò)。而福特也是看中了小型車領(lǐng)域，打造出自家的一款全新“飛度”車型，這款車的價(jià)格有望或9萬起，并且搭配全新1.0T三缸機(jī)，整體家用性極強(qiáng)，最關(guān)鍵的是車頭部分的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，成為亮點(diǎn)。下面，我們就一起看看這款車。
我們首先來看這款車的車頭部分，其進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，尺寸較大且極具張力，蜂窩狀的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)不僅增添了運(yùn)動(dòng)氣息，還提升了辨識(shí)度。兩側(cè)大燈組造型犀利，與格柵緊密相連，形成一個(gè)整體，而且有些神似帕拉梅拉，非常有亮點(diǎn)，燈腔內(nèi)的布局精致，點(diǎn)亮后視覺效果出眾。引擎蓋上的線條富有力量感，勾勒出肌肉般的輪廓，彰顯著車輛的運(yùn)動(dòng)性能。
從車身側(cè)面來看，車側(cè)線條流暢且動(dòng)感十足。一條上揚(yáng)的腰線從前大燈貫穿至車尾，不僅增加了車身的層次感，還營(yíng)造出一種向前俯沖的姿態(tài)，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備馳騁。車身下方的黑色側(cè)裙，與上方的車身顏色形成鮮明對(duì)比，凸顯出車輛的跨界風(fēng)格。輪轂采用多輻式設(shè)計(jì)，造型精致，尺寸與車身比例協(xié)調(diào)，既保證了視覺上的美觀，又能提供穩(wěn)定的抓地力。整體車側(cè)設(shè)計(jì)在時(shí)尚與實(shí)用之間找到了平衡，兼具美感與功能性。
福特Puma的車尾設(shè)計(jì)層次感分明。尾燈采用了獨(dú)特的貫穿式設(shè)計(jì)，燈帶細(xì)長(zhǎng)且富有科技感，在夜晚點(diǎn)亮后擁有極高的辨識(shí)度。尾門上方微微上翹的擾流板，為整車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。后保險(xiǎn)杠的造型較為厚實(shí)，黑色的材質(zhì)搭配銀色的裝飾條，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊。下方雙邊共兩出的排氣布局，不僅展現(xiàn)出車輛的動(dòng)力性能，也讓車尾看起來更加霸氣。
走進(jìn)車子的內(nèi)部，福特Puma的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用與舒適。中控臺(tái)布局規(guī)整，各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，便于駕駛者操作。車內(nèi)搭載了一塊尺寸適中的懸浮式中控屏，顯示清晰，系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，集成了豐富的多媒體和車輛控制功能。方向盤握感舒適，多功能按鍵布局合理，方便駕駛者在行駛中操控。座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠提供良好的支撐和包裹性，緩解駕乘疲勞。車內(nèi)大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)的運(yùn)用，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，整體營(yíng)造出舒適又實(shí)用的駕乘環(huán)境。
最后看看這款車的動(dòng)力部分，全車采用1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，最大功率分別為125馬力和155馬力，并且匹配6AT手自一體變速箱。底盤上，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架組合能在保證一定舒適性的同時(shí)，提供較好的車內(nèi)空間利用率，整體調(diào)校注重操控穩(wěn)定性和舒適性。那么，大家覺得這款車如何？