1 月 11 日消息，據(jù) Electrek 今日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代推出的全新 Inster 電動(dòng)車現(xiàn)已在日本上市。這款車是現(xiàn)代旗下最便宜的電動(dòng)車，在日本的售價(jià)低過比亞迪 Dolphin（對(duì)應(yīng)國內(nèi)“海豚”）。

自 2022 年重返日本市場以來，現(xiàn)代汽車僅引入了少量車型，如 IONIQ 5、Kona Electric 和 Nexo FCEV。而全新 Inster EV 是現(xiàn)代的第四款電動(dòng)車，有望成為該品牌最暢銷的產(chǎn)品。

據(jù)介紹，Inster EV 的起售價(jià)為 2849000 日元（IT之家備注：當(dāng)前約 13.3 萬元人民幣），是現(xiàn)代目前價(jià)格最低的電動(dòng)車。

在韓國市場，Inster 被命名為 Casper Electric，是當(dāng)?shù)刈顣充N的電動(dòng)汽車之一。這款車搭載 49 kWh 電池，韓國市場的續(xù)航能力最高可達(dá) 315 公里。在歐洲，基于 WLTP 測試標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航能力則為 355 公里。至于日本，消費(fèi)者可選擇 42 kWh 或 49 kWh 的電池版本。

Inster EV 提供三種車型配置，售價(jià)從 2849000 日元到 3575000 日元（當(dāng)前約 13.3 萬元到 16.6 萬元人民幣）不等。

從尺寸來看，Inster EV 長 3830 毫米、寬 1610 毫米、高 1615 毫米，軸距為 2580 毫米，相比比亞迪 Dolphin 的長 4290 毫米、寬 1770 毫米、高 1570 毫米和 2700 毫米軸距略小。在當(dāng)?shù)厥袌觯葋喌?Dolphin 的起售價(jià)為 363 萬日元（當(dāng)前約 16.9 萬元人民幣）。

現(xiàn)代希望借助這款車型提升其在日本市場的存在感。目前現(xiàn)代在日本的銷量較低，去年僅售出 600 輛，而比亞迪的銷量已超過 2200 輛。自 2023 年進(jìn)入日本市場以來，比亞迪推出了包括 Dolphin、Atto 3 SUV 和 Seal 在內(nèi)的多款暢銷電動(dòng)車。

這款新車還將與日產(chǎn) Sakura 展開競爭。Sakura 是日本目前銷量最好的電動(dòng)車，售價(jià)為 260 萬日元（當(dāng)前約 12.1 萬元人民幣）。