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豪華車第一!奔馳2024年在華交付71.4萬輛新車

發布時間:2025-01-11 08:58:24
回顧剛剛過去的2024年,對奔馳來說,真是道阻且難。但我們也是迎難而上的一年,更是‘見真章兒’的一年!”日前,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍在梅賽德斯-奔馳新春業務溝通會上分享了過去一年的感受。
 
2024年,車市整體壓力不小。乘聯會數據顯示,12月豪華車同比下降8%,零售份額10.9%,同比下降2.5個百分點。
 
在豪華品牌承壓的背景下,1月10日,梅賽德斯-奔馳對外公布了最新銷量數據。數據顯示,2024年,奔馳向中國客戶交付了超71.4萬輛新車(含梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車),獲得年度豪華品牌銷量冠軍。
 
其中,長軸距GLC SUV和長軸距C級車分別實現超40%和超10%的年度同比交付增長;2023年末上市的長軸距E級車月均交付過萬輛。
 
在已經到來的2025年,車市競爭仍激烈,段建軍分享了梅賽德斯-奔馳新一年的工作重點:“一方面,我們會繼續簡化產品品類,主動優化經銷商網絡,給經銷商伙伴減負,提升合作伙伴盈利能力。
 
另一方面,我們會繼續發揮本土研發、本土生產、本土銷售的協同效益,推進全線產品的智能化升級、服務體驗的數字化升級。”
 
2025年,產品拓展將是梅賽德斯-奔馳的重點工作之一。其將進一步拓展“油電同智”的多元化產品矩陣,為中國市場帶來超過10款覆蓋不同驅動方式、不同細分市場的全新和改款產品。
 
 
圖片來源:企業供圖
 
其中,首款基于梅賽德斯-奔馳模塊化架構(MMA)平臺打造的量產車型——全新純電長軸距CLA將于2025年正式上市,開啟奔馳全系產品的電動智能新紀元。據了解,全新純電長軸距CLA將搭載全域800V高壓平臺、梅賽德斯-奔馳自研全新域控制架構MB.OS,以及“無圖”L2++全場景智能駕駛等。
 
值得一提的是,在汽車經銷商整體承壓的大背景之下,梅賽德斯-奔馳特別強調,2025年也會與經銷商合作伙伴達成共識,將積極聚焦零售網絡質效提升,務實推進網絡結構性優化,強化豪華客戶體驗和經銷商盈利水平。
 
實際上,自2018年以來,梅賽德斯-奔馳推出了多項針對零售運營的增效舉措,顯著降低了經銷商運營成本。至2024年,梅賽德斯-奔馳已優化超50%的經銷商標準,經銷商建店、升級的投資成本降幅超25%。
 
從2025年起,梅賽德斯-奔馳與經銷商將基于“提升運營效率”的業務共識,在不影響為客戶提供便捷專業服務的前提下,精簡低效能網點。同時,梅賽德斯-奔馳與經銷商伙伴仍將繼續投入包括“網絡升級”“零售人員發展”在內的一系列零售體驗提升項目,并計劃于2027年完成全網門店形象與功能的“硬件升級”,進一步增強梅賽德斯-奔馳網絡在零售端體驗的競爭力。
 
“高質量的經銷商網絡不僅是我們品牌不可或缺的寶貴資產,更為我們在2024年克服市場挑戰,取得優勢地位提供了有力保障。2025年,隨著奔馳經銷商網絡從‘規模發展’邁入‘質效發展’,我們將與經銷商伙伴在不影響客戶體驗的前提下,戰略性地主動優化零售網絡布局,進一步提升經銷商盈利水平。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示。
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