寶駿悅也這價格真是卷啊，旗艦版8.08萬起，智尊版9.08萬起。我跟你們說，之前試駕的時候，我就覺得這寶駿悅也太棒了，它的出現(xiàn)，直接把新能源小車市場的操控水平拉高了好幾個檔次。可當這次價格公布的時候，我才發(fā)現(xiàn)，一個“好”字根本不足以形容它的驚艷。綜合配置和價格來看，這款車在市場上根本找不到對手。
就拿標配的度電續(xù)航來說，在10萬級別的電車里，大家的三電系統(tǒng)其實相差不大。然而，同樣是一度電，寶駿悅也的續(xù)航里程卻遠遠超過其他車型，這差距，簡直就是降維打擊啊！
再看看市面上的那些純電代步小車，大多只求能正常行駛就行。但寶駿悅也不一樣，它的出現(xiàn)，徹底改變了純電小車在操控方面的固有印象，大幅提升了操控門檻。它的操控風(fēng)格硬朗，開起來那叫一個帶勁，這種爽感是其他車給不了的。
我仔細研究了一下配置，旗艦版的配置相當齊全，完全可以說是入門即高配。和那些入門級價格雖然低，但配置卻十分寒酸的車型相比，寶駿悅也實在是太良心了。要是你是一位對智能駕駛需求不高，但鐘愛寬敞空間、追求操控樂趣的老司機，那選旗艦版準沒錯，直接閉眼進入！
要是你是新手，對自動泊車和駕駛輔助功能有需求，更注重行車安全，那就果斷選擇智尊版。要知道，在10萬元以內(nèi)的價格區(qū)間里，能享受到20萬級別的智駕系統(tǒng)，這性價比簡直逆天，感覺就跟白送一樣！
寶駿悅也能在擁有這么高配置的同時，還把價格壓得如此之低，這背后應(yīng)該得益于五菱強大的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢以及龐大的銷量帶來的成本控制能力。只需8萬-9萬元，就能擁有一款不用承擔越野車型高昂成本，卻能盡情享受硬派風(fēng)格的座駕，誰能不心動呢？