陽光灑滿墨爾本街頭的一天，一輛周身裹著迷彩偽裝的神秘 SUV 風馳電掣般閃過，它那硬朗又獨特的輪廓瞬間抓住路人目光，引得大家紛紛駐足、交頭接耳地猜測。很快，消息靈通的澳洲網友揭開謎底：這竟是來自中國的方程豹豹 5，而且即將以全新身份 “騰勢 B5” 在澳洲車市掀起波瀾。
回望國內，方程豹豹 5 自上市就備受追捧，首月銷量一舉突破 5000 輛。作為中大型插電式混動 SUV，非承載式車身搭配梯形大梁，越野性能超強，不少車主贊不絕口。車主王先生就曾興奮地分享：“開著豹 5 去越野，那非承載式車身和強大動力，啥路況都不怕，周末出游超爽。”
如今現身澳洲，搖身一變成 “騰勢 B5”，背后是比亞迪的戰略布局，意味著騰勢品牌要在這兒大顯身手。
說到性能，它可絲毫不含糊。1.5T 發動機攜手雙電機，綜合功率高達 505kW，扭矩達 760 牛?米，零百加速 4.8 秒，爆發力驚人，在路上超車就跟玩兒似的。與豐田普拉多柴油版相比，普拉多最大功率僅 200kW，扭矩 450 牛?米，差距立顯。續航方面，豹 5 電池容量 31.8kWh，純電續航 125km，日常通勤能省不少油錢，普拉多純電續航近乎為零。配置上，豹 5 的云輦 - P 智能懸架系統和前后電子差速鎖更是完勝，越野時遇到復雜路況，前者如貼心管家，穩穩過濾顛簸；后者精準鎖止，動力合理分配，爬坡過坎輕松自如。不過，它牽引質量 2.5 噸，相較普拉多、福特 Everest 和五十鈴 MU - X 的 3.5 噸有點吃虧。
價格，國內豹 5 起售價 23.98 萬，頂配 30.28 萬，換算成澳元，頂配接近 7 萬澳元。但澳洲版因當地嚴苛法規、關稅運費及高端定位，頂配旗艦版預計近 10 萬澳元，約合人民幣 45.5 萬元。
新車預計 2025 年下半年正式登陸澳洲，屆時更多細節將公布。而且，比亞迪下半年在澳洲還有大動作，仰望 U8 右舵測試車已在澳洲路試。
展望未來，隨著新能源汽車在澳洲滲透率漸漲，你覺得 “騰勢 B5” 能憑混動優勢打破傳統燃油車越野統治地位嗎？面對歐美車企深耕的售后網絡，比亞迪又該咋快速布局，保障車主無憂？車迷朋友們，歡迎暢所欲言，一起見證中國汽車品牌崛起。
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