理想汽車作為一家新興的新能源汽車品牌，一直以來主攻豪華車市場。旗下的理想L7車型曾一度風光無限，但隨后被問界M7的強勢進入擾亂了市場格局。與理想L7相比，問界M7在智能化、功耗等方面表現(xiàn)更出色，這使理想L7的優(yōu)勢地位受到?jīng)_擊。
為了拉低門檻、重振旗鼓，理想今年的主要策略就是推出一款全新的中低端車型——理想L6。
理想L6被認為是理想L7的縮小版,定位于中大型5座SUV市場,將與問界M5和M7正面競爭。據(jù)預(yù)測,理想L6的預(yù)計起售價在25萬元左右,如果能在這個價位區(qū)間內(nèi)與問界展開較量,理想L6的優(yōu)勢將更加明顯。
首先是尺寸方面,盡管相比L7有所縮小,但理想L6仍有著2920mm的超大軸距,比問界M7更大,全長則為4925mm,整體車身空間優(yōu)勢十分顯著。
外觀設(shè)計上,理想L6延續(xù)了L7等車型的家族化風格,前臉的U形日行燈和分體大燈構(gòu)成品牌辨識度很高的造型。側(cè)面腰線雖有些微變化,但總體遵循理想一貫的設(shè)計語言。
內(nèi)飾方面,理想L6預(yù)計也將采用與L7相同的大型聯(lián)屏布局。自從華為加緊車載系統(tǒng)研發(fā)后,理想對這塊的危機感無疑最重。為了跟上潮流,理想正加速研發(fā)車機系統(tǒng),力求在娛樂性和功能性上都有出色表現(xiàn)。不過,為了拉低L6的整體成本,部分配置如音響等可能會做出適當調(diào)整,但總體體驗不會受到太大影響。
動力系統(tǒng)方面,理想L6將搭載一套1.5L增程式發(fā)動機,與L7共享同款增程器,最大功率113kW。至于純電動力,L6預(yù)計沿用L7的雙電機330kW綜合功率解決方案,至少會提供172km的純電續(xù)航里程版本。由于車身尺寸較小,L6的油耗和能耗表現(xiàn)有望要比L7更出色,大概在7.6L/100km左右。
