在“兩新”政策帶動下，經歷了“金九銀十”的汽車市場在11月依然保持著旺銷的態勢。

12月1日，造車新勢力理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車和蔚來汽車先后公布上一月的交付情況。其中，零跑汽車和小鵬汽車再創交付新高，理想汽車和蔚來汽車相對10月出現小幅下滑。

理想汽車11月交付新車48,740輛，同比增長18.8%，環比下降5.25%。盡管連續兩個月出現下滑，但依然占據造車新勢力交付榜首。

由于首款純電產品的失利，理想汽車在下半年處在產品的“空窗期”。在2024年最后一個月，理想汽車勢必要拿出更多的銷售政策來沖量。11月29日，理想汽車宣布年底限時0息政策，即日起至12月31日期間，購買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息金融方案。單車型最低首付金額分別為：理想MEGA首付15.98萬元、理想L9首付12.98萬元，理想L8、理想L7首付9.98萬元，理想L6首付6.98萬元。

排名第二的零跑汽車在今年的交付成績“一路高升”，11月交付量達40,169輛，同比增長117.04%，單月交付首次突破4萬輛，連續6個月創月交付歷史新高。1-11月，零跑汽車累計交付251,207輛新車，同比增長100.11%，提前完成2024年25萬輛的銷量目標。

“2025年，零跑將向年銷50萬臺目標邁發起挑戰。”在公布交付量的同時，零跑汽車董事長朱江明“劇透”了明年的目標。

2025年零跑汽車將基于B平臺交付三款車型，均定位主流緊湊級家用車，隨著這三款車型在明年年底完成布局，零跑將形成B+C平臺共六款車型的矩陣。“預計明年B、C系列將會成為公司銷量主力，占比六七成，其中整個B平臺車型的銷量在未來兩年內會實現超越C平臺。”朱江明表示。

連續上市兩款熱銷新車的小鵬汽車，在11月的交付量首次突破3萬輛，達到30,895輛，同比增長54.16%，環比增長29.18%。其中，小鵬MONA M03上市3個月交付連續過萬輛；小鵬P7+發布23天，交付量超7,000輛。

“通過雙班生產計劃，目前小鵬廣州和肇慶兩家工廠年產能約20萬-30萬輛，小鵬已規劃好2026年之前的生產計劃，并在與供應商合作以擴大產能。”在11月19日舉辦的小鵬汽車2024年Q3財報電話會上，小鵬汽車管理層表示。小鵬汽車董事長何小鵬則預計，小鵬P7+在12月交付量將超萬輛。

蔚來汽車11月交付新車20,575輛，同比增長28.92%，環比下降1.91%。其中，蔚來品牌11月交付新車15,493輛。樂道 L60 11月交付新車5,082輛，64天累計交付超10,000輛。

已經連續7個月交付量徘徊在2萬輛的蔚來汽車，急需通過樂道品牌實現破局。在2024廣州車展上，樂道汽車總裁艾鐵成立下目標，樂道L6012月交付目標破萬輛，明年3月將破2萬輛。

處于漩渦中的哪吒汽車，依然未披露月度交付數據，目前正竭力尋求外部資源，以盡快實現供應鏈的穩定運營。11月19日，財聯社記者獲悉，南寧產投汽車工業集團曾集結多家哪吒汽車供應商召開會議，旨在推動哪吒汽車南寧工廠恢復生產和經營，保障哪吒AYA、X出口車型業務的持續進行。

哪吒創始人方運舟于近期透露了哪吒汽車的規劃：對內，精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬等，構建更高效組織，力爭明年實現現金流轉正，提升競爭力；對外，推動南寧工廠恢復生產經營，帶動國內三大工廠全面復產。