廣州車(chē)展前夕，梅賽德斯-奔馳在廣州舉行“何以奔馳，惟有奔馳” 一系列文化活動(dòng)和科技創(chuàng)新日，展現(xiàn)奔馳系列核心價(jià)值。
在安全方面， 1951年：“汽車(chē)安全之父”貝拉·巴恩伊開(kāi)創(chuàng)性發(fā)明帶緩沖潰縮區(qū)的剛性乘員艙，定義現(xiàn)代安全車(chē)身的雛形。2009年實(shí)現(xiàn)主動(dòng)緊急制動(dòng)。到2020年，奔馳全球首創(chuàng)“后排正向安全氣囊”。2022年成為全球唯一持有“L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛”“L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車(chē)”雙持證汽車(chē)品牌。2024年，全球首創(chuàng)將X射線技術(shù)應(yīng)用于碰撞測(cè)試，向2050年“零致命性交通事故”愿景繼續(xù)邁進(jìn)。
奔馳G級(jí)純電越野車(chē)底盤(pán)
奔馳表示，其是首個(gè)應(yīng)用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)的汽車(chē)品牌，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)私有、模型共享”，既讓客戶享受AI相關(guān)的云端強(qiáng)大算力，又能全面守護(hù)客戶的數(shù)據(jù)和隱私安全。
2024年9月，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)新版本成為全球量產(chǎn)車(chē)型上搭載的速度最快的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并于2025年初在德國(guó)上市交付。