2024年對于奧迪汽車品牌來說絕對是非常難忘的時刻，這家豪華品牌車企不僅曝光了一系列即將上市的豪車，而且還成立了全新的子品牌征服市場。
奧迪的動作確實很多，不過奧迪雖然是一線豪華品牌車企，但距離保時捷還有著相當長的一段距離，甚至連奔馳都難以媲美保時捷。盡管現在的保時捷影響力也在下降。那么有沒有這么一種可能性，那就是國產的奧迪也擁有保時捷的實力呢？你別說，還真有這么一款新車，就是奧迪與保時捷聯合打造出來的產品，該新車不僅機械素質一流，還擁有自主電動汽車的核心優勢，那就是高階智駕系統。今天來聊的就是即將上市的奧迪Q6L e-tron。
對于奧迪電動汽車來說，目前的影響力確實不是特別足，甚至與奔馳EQ系列一樣，需要大打折扣才能銷售出去。而這款奧迪Q6L e-tron就是想要扭轉這一情況，肩負著很大的重擔。
奧迪Q6L e-tron是奧迪與保時捷聯合打造出來的產品，采用的PPE的平臺。說到這個平臺，很多小伙伴立馬就會想到另一款新車，保時捷的電動Macan不就是這個平臺下的產物嗎？這個平臺下的新車有著非常出色的動力系統，優秀的操控屬性，而且電氣化的程度非常足。
先來看外觀造型，與我們見到的一般電動奧迪有著明顯的差異，整個中網面積更大，幾乎占到整個車頭4/5的面積，這是以往所沒有的設計。此外，還擁有貫穿樣式的頭燈，匕首樣式的日間行車數碼大燈。更關鍵的是，分體式樣式的矩陣大燈也是一應俱全。
從側面我們很明顯地發現該新車采用了大溜背樣式設計，有點類似寶馬X4的定位。此外，半隱藏式的機械門把手，20英寸的半密封輪轂都凸顯了運動與時尚。但值得一提的是，第二排的空間肯定不會特別舒適，頭部受到了壓制。
至于內部設計，無非就是大屏以及超大空間的設計，這在當下市場幾乎做到了千篇一律。事實上，電動汽車往往都是采用的類似設計。其實奧迪Q6L e-tron最核心的優勢在于動力性能以及智能駕駛系統。
這款新車采用了雙激光雷達以及視覺融合感知系統，類似華為與特斯拉的結合體，是L3級別的智能輔助駕駛系統，而且不需要依賴高精度的地圖，能夠實現城市以及高速NOA。
至于動力系統，自然是區分單電機與雙電機版本，純電續航里程為550-700km左右，確實足夠使用了，再加上800V的高壓平臺架構，駕駛起來沒有任何問題。