車主一;
不談這輛車本身優(yōu)秀與否，su7車主很多時候會給我一種陌生朋友的感覺。 是平等。 身為敏感社畜，我買不起30w的車。 平日看到別人開著比較貴的車，心里也只會想著避開點，免得磕著碰著，基本也不會去碰別人的車。 但su7不一樣，我甚至能感覺到車主大多是一群愛玩的、心態(tài)年輕的人，反正不會看不起我，我能和他平等 地溝通交流，夸夸小米吐槽小米。 su7剛出的時候，一次出差在服務(wù)區(qū)充電時碰巧遇到一輛su7來充電，好奇打量打量，車主和他漂亮的女朋 友下車后，他很熱心地跟我介紹起su7，還讓我上去體驗體驗。 另外，不得不說，好多酥妻車主都是好看的姊姊仔哇！
車主二：
小米su7的成功除了得益于雷總的頂級營銷能力
最最重要的就是，這車真TMD的帥啊，路上看到眼睛都會直那種
對于傳統(tǒng)合資價位差不多的B級車，顏值、性能、逼格統(tǒng)統(tǒng)吊打
最直觀的例子，我朋友圈一位同事提了A4，一位曾經(jīng)大學(xué)室友提了su7（還是個入門版），兩者都發(fā)了朋友圈。說實話我更羨慕那個提su7的室友，羨慕之情溢于言表！
再舉個最近的例子，南通摩托群捅人時間，如果當(dāng)事人是特斯拉車主，我想也不會有那么多人共情，之所以這個事件有這么高的熱度，也是小米su7帶來的了流量。
車主三：
說實話，現(xiàn)在看車，得耐著性子，去看參數(shù)，看體驗，看空間設(shè)計。 類似的OV手機(jī)發(fā)布會，三個小時廢話，兩分鐘精華。還故意漏掉屏幕材質(zhì)等參數(shù)。 新能源車企，也是，每年幾場發(fā)布會，一個季度出一款車型，真的厚禮蟹。 太多心智學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)！ 觀眾們，要的是簡單，快捷，廢話少，一目了然，還不會偷工減料。 就怕被背刺。 把事說清楚，別藏著掖著。 為什么，小米su7火？ 不如說友商車型介紹海報，生怕觀眾看得懂。
車主四：
自這款車發(fā)布以來，我就一直密切關(guān)注著它的動態(tài)。昨天，我終于有機(jī)會與我的妻子一同試駕了標(biāo)準(zhǔn)版車型，而這次試駕經(jīng)歷，簡直讓我們倆魂牽夢繞，難以忘懷。
這確實是一款令人贊嘆不已的好車。從駕駛體驗到乘坐感受，都無可挑剔。我們仔細(xì)品味著每一個細(xì)節(jié)，試圖找出可以改進(jìn)的地方，但遺憾的是，除了后排空調(diào)風(fēng)量無法調(diào)節(jié)這一細(xì)微之處外，我們真的很難再找到任何可以挑剔的地方了。這款車的表現(xiàn)，實在是太過出色，讓人難以割舍。
車主五：
小米SU7之所以這么火，首先得說它的品牌效應(yīng)。小米這個品牌，從手機(jī)到家電，早就深入人心了，這種信任感自然也延續(xù)到了汽車上
。再者，小米SU7的產(chǎn)品力確實強(qiáng)，無論是外觀、性能還是智能化配置，都讓人眼前一亮。比如，它的超長續(xù)航、快充技術(shù)，還有那個“人車家全生態(tài)”的智能座艙，都是市場上的亮點
。還有，小米SU7的營銷策略也是一絕。