在B級車領域的競爭性一直表現的較為“激烈”，之前好像每款車型都不用擔心自己的份額被吞噬，大搖大擺的“吃著肉、喝著湯”；可隨著最近幾年國產車的興起，內部的生存空間被一點點“壓榨”，限時優惠成為了“家常便飯”，性價比也得到了提高。作為合資B級車中具有代表性的一汽豐田亞洲龍和廣汽本田雅閣優惠幅度都挺大，選擇誰合適呢？今天我們就從空間、動力性能、操控穩定性和智能領域等多個維度進行解讀，看完就知道誰最合適了。
豐田亞洲龍作為合資B級旗艦車型，在質感上和豪華程度上的表現都是不錯的。2024款剛剛上市后，我去過經銷店親身體驗了一下，無論是看到的質感、摸到的觸感和動態的感受，最起碼好過一汽豐田店內的其他車型，開關車門的“砰砰”聲沒有絲毫其他車型的鏤空式感受，給人實實在在的信賴，所以說“旗艦車型”實至名歸。新車目前擁有20款車型在售，包括2023款和2024款，指導價為17.88-27.98萬；其中，2.0L燃油版和2.0L雙擎版擁有4.3萬元優惠，2.5L雙擎版擁有4萬元優惠，優惠完僅13.58萬元起，性價比卓著。
本田雅閣的名聲也是毫不遜色，過早的來到了國內布局，其產品力和口碑的好評可以說根深蒂固；不過隨著十一代車型的上市，“丑”的標簽被貼了上去，既沒有了十代車型的時尚動感，也沒有了骨子里的那份激情。可隨著大街上的十一代雅閣越來越多，實車可比照片的質感強多了；我也去過經銷店體驗了一番，從質感、用料、車機系統等方面都提升了許多，要怪就怪自己有些“不上相”。新車目前共有14款車型在售，其中10款燃油版，包括23/24/25款，指導價區間為17.98-23.88萬，目前擁有高達6萬元優惠，優惠完僅11.98萬元起；還有4款PHEV版，包括23/24款，指導價22.58-25.88萬，同樣擁有6萬元優惠，優惠完僅16.58萬元，性價比同樣出色。
亞洲龍車身尺寸分別為4990x1850x1450mm，軸距為2870mm。座椅的背部帶有著向內的凹進，坐墊的長度理想，內部的填充物都比較充實，坐上去對腿部的支撐性出色，具有著不錯的包裹感，別說是家用，商務范圍應用也是沒有問題。身高175cm坐在后排頭部空間為一拳半，腿部空間為兩拳半，中央地臺的凸出較為明顯，滿員乘坐下對于后排中央乘客或許會有些拘束。后排座椅可以進行放倒，日常大件物體的裝載也可輕松容納。
雅閣的車身尺寸分別為4980x1862x1449mm，軸距為2830mm；從尺寸來看，亞洲龍似乎更勝一籌，雅閣內部的橫向空間更寬。座椅的填充度也比較厚實，用料也很足，坐在前排座椅相比亞洲龍更加具有包裹性，帶有一點運動元素；后排的乘坐支撐性和空間性表現也充裕。身高同為175cm坐在后排腿部空間為一拳，腿部空間為三拳；頭部空間亞洲龍勝出，腿部空間雅閣更出色，旗鼓相當。