11月7日，本田中國公布了2024年至今最新的銷量“成績單”。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的10月份，本田在中國的終端汽車銷量為75440輛，較上年同期下滑42.2%；前10個月終端汽車累計銷量663626輛，同比下滑31.0%。作為對比，2023年10月本田在中國的終端汽車銷量為130424輛；2023年1-10月終端汽車累計銷量達到961729輛。

 

值得一提的是，此次本田中國并未公開兩家合資公司及旗下車型的具體銷售情況。自2020年達到銷量高峰后，本田在中國汽車市場的表現(xiàn)便持續(xù)走低，2020年至2023年的年度終端汽車累計銷量依次為1626972輛、1561540輛、1373122輛、1234181輛。而進入2024年以來，本田在華汽車銷量除了1月份實現(xiàn)同比增長外，其余9個月的月銷量相比2023年同期均有不同程度的下滑。以目前的形勢來看，2024年本田在中國市場的年度終端汽車銷量極有可能無法達到百萬輛大關(guān)，并且跌幅或?qū)⑦M一步擴大。

 

隨著汽油車銷量的縮減，本田中國已于今年7月公開宣布對產(chǎn)能進行優(yōu)化調(diào)整，廣汽本田與東風本田各有一條生產(chǎn)線關(guān)閉或停產(chǎn)休業(yè)。此外為保證企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營，東風本田也在9月份發(fā)布消息稱，針對生產(chǎn)領(lǐng)域進一步提升人員效能。

 

當前，本田在華正加速電動化轉(zhuǎn)型，其中廣汽本田e:NP2極湃2、東風本田獵光e:NS2、東風本田靈悉L等全新電動車已相繼上市銷售。而作為本田全新電動品牌的首款產(chǎn)品，官方于近日宣布東風本田燁S7即將上市。根據(jù)公布信息顯示，“燁”品牌將采用全新一代純電動車專屬“W”架構(gòu)，并且該品牌的產(chǎn)品將配套寧德時代的電池、華為光場屏、科大訊飛語音等中國供應(yīng)商產(chǎn)品與技術(shù)。

 

 

為了令產(chǎn)品更具競爭力，本田在中國市場還配套了全新新能源工廠。其中，位于武漢經(jīng)開區(qū)的東風本田全新新能源工廠已于10月11日正式宣布投產(chǎn)，該工廠也是本田全球首個新能源工廠，具備年產(chǎn)12萬輛新能源車的生產(chǎn)能力，初期投產(chǎn)車型包括靈悉L、燁S7等電動車。而根據(jù)規(guī)劃，廣汽本田全新新能源工廠預(yù)計于2024年內(nèi)投產(chǎn)