一句“人民需要什么，五菱就造什么”，算是徹底將五菱與“國(guó)民品牌”深度捆綁。當(dāng)然，從五菱近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，它也一直履行著這一使命。人民需要代步車(chē)？宏光MINIEV直接安排到位。人民需要純電商用車(chē)？行業(yè)首創(chuàng)智能飛流液冷電池，更適合中國(guó)新能源商用車(chē)、系列純電商用車(chē)等等也都如約而至。

 

而當(dāng)網(wǎng)友提問(wèn)“人民需要K-Car”時(shí)，五菱也選擇了滿(mǎn)足。這不，被大家稱(chēng)為“中國(guó)版K-Car”的——五菱之光EV被大家曝光，將在不久后上市銷(xiāo)售。

從最新申報(bào)信息來(lái)看，五菱之光EV外觀和部分信息已經(jīng)曝光，且基本可以確定，后續(xù)上市的版本，正是咱們看到的樣子。

 

不得不說(shuō)，五菱之光EV外觀設(shè)計(jì)可謂將K-Car風(fēng)拉滿(mǎn)，經(jīng)典的小方盒子造型，不知會(huì)戳中多少用戶(hù)的心巴。要知道，廣大年輕消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)，對(duì)顏值的重視，可不比老一輩更看重的實(shí)用性低。

 

隨著五菱之光EV的到來(lái)，咱們中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，也算擁有了屬于自己的K-Car小車(chē)。圖復(fù)古顏值、個(gè)性化調(diào)性也好，圖小巧靈活、代步優(yōu)勢(shì)，甚至家用需求也罷，對(duì)這臺(tái)“中國(guó)K-Car”來(lái)說(shuō)，都可一站式滿(mǎn)足。

 

看到這兒，可能有朋友會(huì)疑惑：“你說(shuō)它顏值高、靈活好開(kāi)我都認(rèn)，但小小的五菱之光EV，又談何懂家用呢？”這就要從K-Car說(shuō)起了，你別看這車(chē)尺寸小，但是內(nèi)里卻是“大有乾坤”，得益于它的造型，設(shè)計(jì)師能挖掘更多的車(chē)廂空間，而且因?yàn)槲辶庵釫V是純電動(dòng)力，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱占據(jù)空間，所以留給車(chē)廂的空間就更多了。

而且，這臺(tái)“中國(guó)K-Car”前門(mén)采用平開(kāi)設(shè)計(jì)，后門(mén)則用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)輛尾部也是大開(kāi)口尾門(mén)，不管是進(jìn)出后排，還是從車(chē)尾取貨，對(duì)五菱之光EV來(lái)說(shuō)都沒(méi)壓力。試問(wèn)，這樣的五菱之光EV，能不能滿(mǎn)足小三口之家日常用車(chē)需求？我看完全可以。

 

至于車(chē)輛其它信息，暫時(shí)沒(méi)有官方披露，我們就不深入展開(kāi)，但從五菱的習(xí)慣及這臺(tái)車(chē)定位來(lái)看，五菱之光EV價(jià)格大概率會(huì)很親民，并且具有較高的顏值趣味，實(shí)用性和拓展性都比較突出。從日本K-Car來(lái)看，其也能具備較大的潮改潛力，可玩性較強(qiáng)，對(duì)于城市短途商用，尤其是年輕人輕商用會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，比如迎合后備廂經(jīng)濟(jì)，改造為咖啡車(chē)、移動(dòng)花店等等，同時(shí)還能兼顧日常短途代步，總之，我覺(jué)得五菱之光EV是一臺(tái)實(shí)用性與顏值兼?zhèn)涞能?chē)，是為新時(shí)代的用戶(hù)而來(lái)，大家怎么看呢？歡迎留言討論。