說到雅閣，大家還是比較熟悉的，在多年之前的燃油車時(shí)代，雅閣的銷售量一直數(shù)一數(shù)二。可當(dāng)前的車型市場(chǎng)早已出現(xiàn)改變，已經(jīng)進(jìn)入到新能源時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)車輛的智能科技開始有了更高的要求。雅閣與此同時(shí)也慢慢的迎來升級(jí)。雅閣 2025款 銳·T動(dòng)260TURBO尊貴版出現(xiàn)在人們的眼前，到底是否可以吸引消費(fèi)者呢？不如選擇深入的評(píng)測(cè)一下。
整體的外觀運(yùn)動(dòng)氣息十足，前臉選擇扁平式的六邊形進(jìn)氣口，內(nèi)部還有熏黑式的處理，中間可看到本田品牌標(biāo)識(shí)，整體辨識(shí)度比較高。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩端還有銳利的線條，能增加整款車的動(dòng)感元素。前大燈組件輪廓清晰，邊緣的線條分明，朝著兩側(cè)延伸和翼子板相接，在視覺上可以拓寬整個(gè)車頭的寬度。大燈組的內(nèi)部全部都是LED 光源，集成日間行車燈以及大燈延時(shí)關(guān)閉等一系列實(shí)用性功能。
車身側(cè)面線條流暢，溜背式的車頂設(shè)計(jì)。車窗 B 柱與 C 柱全部都經(jīng)過熏黑式的處理，窗框上的邊緣還加上鍍鉻金屬條作為裝飾。貫穿式的腰線可以有效拉長(zhǎng)整車的視覺比例，車尾的貫穿式紅色LED 燈帶還加上熏黑的處理視覺效果出色，還帶來豐富的層次感。車身的尺寸為4980×1862×1449mm，軸距為2830mm，屬于中型車的范疇，可滿足家庭日常的使用。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，遵循水平對(duì)稱原則，空調(diào)出風(fēng)口會(huì)隱藏在網(wǎng)狀格的裝飾條內(nèi)。配備10.2英寸的全液晶儀表盤，還有12.3英寸的中控顯示屏，全部都是懸浮式的設(shè)計(jì)，可以提供豐富的信息顯示，滿足個(gè)性化的需求、搭載 Honda Connect 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持 CarLife/CarPlay 手機(jī)互聯(lián)映射功能，可以把手機(jī)上的內(nèi)容全部都投射到車載屏幕上，另外還會(huì)支持OTA 在線升級(jí)以及面部識(shí)別等先進(jìn)功能。座椅都選擇真皮的材質(zhì)邊緣還有紅色的縫線裝飾，不僅有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看上去也很高檔。車頂還有可開啟的全景天窗可緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的壓抑感。
來看一下車內(nèi)的乘坐感覺，身高1米76的駕駛者坐在前排頭部空間大約有一拳三指左右，但如果駕駛員的身高超過1米85，頭部的空間會(huì)有一些舉措。駕駛員腿部空間寬敞，座椅還會(huì)支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括高低調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及前后調(diào)節(jié)。駕駛者可以根據(jù)個(gè)人的情況去找到一個(gè)合適的坐姿。前排的橫向空間充足，駕駛員以及副駕駛乘客并不會(huì)感覺到擁擠。車頂溜背式的設(shè)計(jì)讓后排的頭部空間有一些緊張，身高1米76的乘客坐在車內(nèi)頭部空間大概一拳左右，而如果身高超過1米8會(huì)有一些緊張。腿部的空間比較出色，大約在兩拳左右，就算長(zhǎng)時(shí)間的乘坐腿部也不會(huì)感覺到憋屈。后排地臺(tái)的設(shè)計(jì)相對(duì)比較平整，能保證中間乘客的乘坐舒適性，另外中間位置還會(huì)有獨(dú)立的頭枕。