燃油車時代，合資品牌依靠三大件優(yōu)勢，在銷量上碾壓國產車；而如今攻守異形，以上月緊湊型燃油車銷量為例，雖然軒逸、朗逸、速騰依舊穩(wěn)居前三，但緊隨其后的艾瑞澤8、長安逸動以及吉利星瑞也表現(xiàn)得越來越強勢。
隨著新款吉利星瑞·東方曜版本的上市，或許我們要問：留給合資燃油車的輝煌時間還有多少？
作為國產燃油車中的代表，星瑞在產品力方面向來不弱，時尚大氣的造型設計、領先同級的空間尺寸、出色的動力表現(xiàn)以及國產車經典的高配，這些都是星瑞能夠成為燃油車攪局者的原因。而這些優(yōu)勢在全新的2025款吉利星瑞也得到了保留，新車共推出5款車型，官方指導價為9.97萬元-13.87萬元。
在市場頻頻背刺消費者的情況下，吉利星瑞的價格一直都沒有太大的波動，加上目前銷量也很穩(wěn)定，大幅優(yōu)惠基本不太現(xiàn)實，即便降價也在消費者的接受范圍內，對比很多合資燃油車四五萬的優(yōu)惠力度，消費者可以放心入手新車。
而在外觀部分，新車也延續(xù)了之前帥氣的造型，與車標輪廓相似的大尺寸進氣隔柵，內部輔以豎向排列的鍍鉻飾條作為裝飾，尾部采用配有小尾翼，還提供熏黑套件作為選裝，整體非常耐看。尺寸方面，長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，雖然同為緊湊型車，但對比合資燃油車來說會有明顯的優(yōu)勢。
而此次新車升級的重點主要集中在車內以及動力部分。
星瑞·東方曜全系標配了14.6英寸的懸浮式中控屏和10.2英寸的液晶儀表盤，對比之前12.3英寸的小屏幕看上去更具科技感，低配以上車型將配備L2級輔助駕駛以及540度全景影像功能，部分車型還有HUD，智能化程度更高。
同時，雖然新車沒有使用行業(yè)主流的8155芯片，但車機系統(tǒng)升級了魅族車機，也就是Flyme Auto操作系統(tǒng)，在UI設計、操作邏輯、流暢度方面對比老款會有明顯的提升。相比之下，目前同級合資燃油車普遍還是配備功能性較少的小屏幕，而星瑞則可以實現(xiàn)手機與車機的無界互聯(lián)。
如今智能座艙已經成為很多消費者購車時的重要考慮因素，業(yè)內比較知名的有華為鴻蒙座艙、小米澎湃OS，不管外界對于魅族FLyme Auto的排名如何，至少其在功能和體驗上能夠和前兩者相提并論，還是唯一被用在十萬級的智能座艙系統(tǒng)。