2024廣州車展定檔11月15日至24日，廣州車展作為每年車市的收官之戰(zhàn)，各大車企都不會放棄這個亮相的機(jī)會。距離車展開幕還有一個月的時間，廠家開始透露展車的相關(guān)信息，換代、升級、刷新，新能源各家的更迭速度不得不令人佩服，筆者從這些即將亮相的新車中，看到了各大廠家大致的發(fā)展趨勢。
奇瑞iCAR V23
奇瑞iCAR V23是一款集復(fù)古與現(xiàn)代感于一身、配備先進(jìn)智能科技的緊湊型SUV。新車采用“方盒子”造型，車身線條分明，復(fù)古圓燈搭配LED日行燈，粗壯的格柵上刻有iCAR字樣，車尾配備3X3點陣式尾燈，設(shè)計靈感來自油桶的“小書包”外掛式儲物箱。
車內(nèi)采用大量矩形造型元素，配備全液晶儀表盤、懸浮式中控屏，同時屏幕內(nèi)置8155芯片，支持無線CarPlay功能，動力上提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個版本，單電機(jī)最大功率100千瓦，雙電機(jī)車型的前后電機(jī)最大功率分別為55千瓦和100千瓦，磷酸鐵鋰電池組來自江蘇時代，預(yù)計續(xù)航里程在400km以上。
按照奇瑞汽車規(guī)劃，奇瑞iCAR V23計劃于11月1 5日在廣州車展上開啟預(yù)售，年底正式上市，起售價可能在11.78~11.98萬元，價格相對親民，值得年輕消費(fèi)者關(guān)注。新車所在的細(xì)分市場具有巨大的潛力，尤其是隨著年輕一代消費(fèi)者逐漸成為汽車市場的主力軍，他們對于個性化、時尚化、智能化的車型需求日益增長。iCAR V23的“方盒子”造型、復(fù)古與科技感相融合的設(shè)計元素，以及多種車色可選，都符合年輕消費(fèi)者的審美偏好。
領(lǐng)克Z20
領(lǐng)克作為吉利集團(tuán)旗下的中高端品牌，自誕生以來一直堅持原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格，并在新能源賽道上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，繼Z10進(jìn)入市場獲得不錯反響后，領(lǐng)克又計劃帶來一款個性十足的領(lǐng)克Z20。
領(lǐng)克Z20延續(xù)了領(lǐng)克家族式The Next Day設(shè)計語言，前臉采用全封閉 式設(shè)計，并配備標(biāo)志性的“H形”LED日間行車燈，下包圍采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計，兩側(cè)融入了遠(yuǎn)近光燈組，展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動氣息。車內(nèi)采用家族式設(shè)計風(fēng)格，配備全液晶儀表以及懸浮式中控屏。國內(nèi)版將搭載LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，提供豐富的智能化功能。新車具備4.5C快充技術(shù)，最高續(xù)航里程為530公里，充電15分鐘可實現(xiàn)電量10%-80%的快速充電，續(xù)航至少增加370公里。
目前領(lǐng)克Z20在歐洲市場的起售價為35495歐元，約合人民幣27.43萬元，在
中國市場預(yù)計國內(nèi)主力價格在17~18萬元左右，并計劃于年內(nèi)完成上市和交付。領(lǐng)克Z20的上市也標(biāo)志著領(lǐng)克電動化布局和全球化進(jìn)程的持續(xù)加速，展現(xiàn)了中國新能源汽車技術(shù)的全球?qū)嵙Α{借其出色的設(shè)計、豐富的配置、卓越的性能以及合理的價格定位，新車有望在緊湊型純電SUV市場中占據(jù)一席之地。
尊界首款車
華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為智選車業(yè)務(wù)與江淮合作推出的尊界品牌首款車型將于2024廣州車展首發(fā)亮相，并計劃在2025年春季正式上市。新車將定位為大型轎車。
尊界首款轎車的路試諜照已曝光，前臉造型寬大厚實，采用封閉式設(shè)計，前大燈可能采用分體設(shè)計，并搭載華為xPixel智能 燈組，車身側(cè)面采用密幅輪轂設(shè)計，門把手可能為隱藏式設(shè)計，尾部預(yù)計采用貫穿式尾燈設(shè)計。
測試車頂部配備有激光雷達(dá)，預(yù)計將搭載問界M9等車型同款華為乾崑ADS 3.0高階版的智駕方案，還配備有全新造型的輪輞，整體風(fēng)格和邁巴赫系列車型所使用的輪輞比較接近。新車售價或?qū)⒃诎偃f元級別，直接對標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等傳統(tǒng)豪華品牌。這一市場定位顯示出尊界在豪華汽車市場的雄心壯志，同時也意味著它將面臨來自傳統(tǒng)豪華品牌的激烈競爭。
奧迪A5L
奧迪A5L將由上汽奧迪與一汽奧迪同步投產(chǎn)，預(yù)計會在廣州車展首發(fā)亮相，外觀保留了海外版奧迪A5的溜背造型和無框車門設(shè)計。為了滿足中國市場的需求，A5L對軸距進(jìn)行了加長，提供了更寬敞的乘坐空間，預(yù)計軸距會接近或超過3米，車身長度和寬度也會相應(yīng)增加，以確保車內(nèi)空間的舒適性和實用性。
作為奧迪品牌的最新力作，A5L在智能化方面也下足了功夫。有望搭載華為技術(shù)的高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更加智能、便捷的駕駛輔助功能。同時，A5L還配備了多項主動安全配置，如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點監(jiān)測等，為駕駛者和乘客提供更加全面的安全保障。動力方面預(yù)計會搭載第五代EA888 Evo 2.0T發(fā)動機(jī)，并提供不同功率調(diào)校版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還可能配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定、安全的駕駛體驗。
奧迪A5L作為奧迪品牌在中型轎車市場的重要布局，其市場定位高端且獨特。與寶馬3系、奔馳C級等傳統(tǒng)豪華中型轎車相比，A5L憑借其獨特的溜背造型、無框車門設(shè)計以及豐富的科技配置和強(qiáng)勁的動力性能，有望在市場中脫穎而出。同時奧迪品牌在中國市場擁有較高的知名度和美譽(yù)度，能為A5L的市場推廣提供有力支持。
2025款大眾途銳
2025款大眾途銳是現(xiàn)款第三代途銳的中期改款版本。新車外觀采用尺寸更大的進(jìn)氣格柵，提升了空氣動力學(xué)性能，貫穿式燈帶連接兩側(cè)大燈，車標(biāo)可同步點亮，R-Line版本車身擁有R身份標(biāo)識。
車內(nèi)繼承了現(xiàn)款風(fēng)格，配備12英寸液晶儀表盤和15英寸中控屏，車載技術(shù)系統(tǒng)已全面升級，支持語音控制功能，還配備了高清地圖和車道級導(dǎo)航等實用功能，提供2.0T和3.0T兩種動力選擇，全系車型均匹配8AT自動變速箱和4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)。
2025款大眾途銳憑借其卓越的性能、豪華的配置及先進(jìn)的智能科技，在豪華SUV市場中具有較強(qiáng)的競爭力。不過這款車在豪華SUV市場中，也將面臨著來自梅賽德斯-Benz、寶馬及奧迪等品牌的激烈競爭。這些品牌在市場上擁有較高的知名度和美譽(yù)度，會對2025款大眾途銳構(gòu)成一定的威脅。
寶馬MINI Cooper五門版掀背車
全新寶馬MINI Cooper五門版掀背車將會在廣州車展上正式上市，并將繼續(xù)以進(jìn)口的方式銷售，是MINI品牌的最后一款僅提供燃油動力的車型。
新車本質(zhì)上是三門版Cooper的加長版本，車身長度達(dá)到4036mm，比三門版增加了160mm，軸距也有所增加，為乘客提供了更加寬敞的內(nèi)部空間。中控臺采用了以黑色為主色調(diào)的布局，配備了大型數(shù)字儀表盤和9.4英寸的圓形中控多媒體交互屏。座椅采用經(jīng)典的格子花紋打造，并增加“SEVEN7”LOGO作為點綴。
所以寶馬MINI Cooper五門版掀背車在車身設(shè)計、內(nèi)部配置和動力性能上都有所提升，為消費(fèi)者帶來了更加實用的用車體驗。但是面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費(fèi)者需求，寶馬MINI品牌仍需不斷優(yōu)化產(chǎn)品策略和銷售策略，以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)并抓住市場機(jī)遇。