在燃油車(chē)愛(ài)好者的心中，豐田GR86一直以其卓越的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)典的設(shè)計(jì)占據(jù)著一席之地。然而，對(duì)于追求極致速度與激情的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，僅僅依靠自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)似乎還不足以滿(mǎn)足他們的期待。多年來(lái)，車(chē)迷們對(duì)斯巴魯BRZ和豐田GR86的改裝呼聲不絕于耳，他們渴望看到這兩款經(jīng)典兩門(mén)車(chē)煥發(fā)全新的活力。

 

豐田終于聽(tīng)到了車(chē)迷們的呼聲，決定不負(fù)眾望，啟動(dòng)了一項(xiàng)激動(dòng)人心的項(xiàng)目——開(kāi)發(fā)配備渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的GR86全輪驅(qū)動(dòng)版本。這一消息無(wú)疑在車(chē)迷圈中引起了巨大的轟動(dòng)。據(jù)悉，這款全新改裝的GR86將由加州知名的改裝公司Evasive Motorsports負(fù)責(zé)制造，并計(jì)劃在即將舉行的SEMA 2024改裝展上首次亮相。

 

這款全新改裝的GR86采用了極為大膽的設(shè)計(jì)方案。Evasive Motorsports團(tuán)隊(duì)巧妙地將GR86的車(chē)身與GR Corolla的熱艙口動(dòng)力裝置和變速箱相結(jié)合，創(chuàng)造出了一個(gè)前所未有的駕駛體驗(yàn)。這款緊湊型轎跑車(chē)搭載了1.6升G16E-GTS三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的304馬力，最大扭矩更是高達(dá)370牛米。同時(shí)，它還配備了六速iMT手動(dòng)變速箱，具有切換時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)曲軸轉(zhuǎn)速的功能，讓駕駛者能夠盡情享受換擋的樂(lè)趣。

 

更為令人振奮的是，這款全新改裝的GR86還配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其后橋聯(lián)軸器始終在預(yù)載狀態(tài)下工作，駕駛員可以根據(jù)需要選擇多種模式，使傳回的牽引力在40-70%范圍內(nèi)變化。這一設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的操控性能，無(wú)論是直線加速還是彎道駕駛都能游刃有余。

 

為了實(shí)現(xiàn)這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，Evasive Motorsports的專(zhuān)家們對(duì)GR86的車(chē)身進(jìn)行了重大修改。他們重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前副車(chē)架，修改了大多數(shù)裝置的安裝位置，以確保新的動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠完美融入車(chē)身。同時(shí)，他們還專(zhuān)為該項(xiàng)目定制了新車(chē)軸和輪轂，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能。

 

這款全新改裝的GR86不僅繼承了豐田Celica GT-Four轎跑車(chē)的經(jīng)典元素，還融入了現(xiàn)代科技和設(shè)計(jì)理念。它將成為SEMA 2024改裝展上最引人注目的焦點(diǎn)之一，也是燃油車(chē)愛(ài)好者們不容錯(cuò)過(guò)的精彩之作。讓我們共同期待這款激情與速度完美結(jié)合的豐田GR86全新改裝版的正式亮相吧！