2024年以來，豪華品牌銷量持續(xù)下滑，被國產(chǎn)新能源汽車奪走了不少市場份額，高端形象也逐漸被稀釋。不過，正常的更新?lián)Q代還是要進(jìn)行的。
近日，2025款沃爾沃S90正式上市，售價(jià)為40.69-50.59萬元，依然維持了高端定位。這款車是沃爾沃的旗艦車型，那么這次更新?lián)Q代之后，它還能夠適應(yīng)如今的市場環(huán)境嗎？
新車有哪些變化？
沃爾沃S90上一次真正的全新?lián)Q代還是在2016年，新款沃爾沃S90依然不是全新?lián)Q代車型，而是年度小改款，那么它有哪些變化呢？
新車的外觀、內(nèi)飾均沒有發(fā)生明顯變化，依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言。外觀方面，新車保留了直瀑式中網(wǎng)、雷神之錘日間行車燈，這套設(shè)計(jì)語言已經(jīng)延續(xù)多年，但現(xiàn)在看來依然不過時(shí)。
內(nèi)飾也是一樣，依舊采用北歐極簡風(fēng)格。實(shí)際上，目前主流的新能源汽車都在追求這種極簡風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)當(dāng)年看上去比較寒酸，但現(xiàn)在卻成了設(shè)計(jì)主流。
內(nèi)部配置方面，新車進(jìn)行了一定的升級，全系標(biāo)配12.3英寸儀表盤和9英寸中控屏，同時(shí)還支持智能語音識別、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、主副駕座椅腰部支撐、前排座椅加熱、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。
新車全系標(biāo)配L2級別駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持等常用功能都沒有缺席。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？
在眾多的豪華品牌中，沃爾沃算是比較特殊的，它并不以動力系統(tǒng)著稱，沒有3.0T發(fā)動機(jī)，也沒有后驅(qū)車，不過從市場反饋的情況來看，它的2.0T發(fā)動機(jī)還是不錯(cuò)的，旗下多款主力車型都在使用。
新款沃爾沃S90也是一樣，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率184kW，最大扭矩小幅提升至360N·m，同時(shí)還提供了48V輕混系統(tǒng)。新車與老款車型一樣，都需要加95號汽油，這會帶來比較高的用車成本。
與此同時(shí)，沃爾沃S90全系均為前驅(qū)車型，即便是頂配車型也沒有四驅(qū)系統(tǒng)，這可能會勸退一部分消費(fèi)者。如今四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)很普遍，沃爾沃S90這樣的做法，是有點(diǎn)落后于時(shí)代的。
新車該怎么選？
新款沃爾沃S90共有三款新車，售價(jià)為40.69-50.59萬元，不過這個(gè)價(jià)格很難維持。從沃爾沃旗下其它車型的經(jīng)驗(yàn)來看，新款沃爾沃S90的實(shí)際起售價(jià)應(yīng)該在30萬元左右。那么，新上市的三款車該怎么選擇呢？
沃爾沃對在車型設(shè)置方面一向都比較簡潔，三款車型在動力性能、智能駕駛方面的表現(xiàn)保持一致，只是在部分配置上有所區(qū)別。如果消費(fèi)者對配置沒有什么高要求，那么入門級的智逸豪華版就可以滿足需求。
如果對配置有較高要求，可以選擇中配車型智遠(yuǎn)豪華版，這款車價(jià)格提升了5萬，新增19英寸輪胎、電動感應(yīng)后備箱、后排隱私玻璃、前排手機(jī)無線充電、真皮材質(zhì)座椅、前排腿托調(diào)節(jié)、哈曼卡頓音響、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。至于這些新增的配置值不值五萬塊錢，就要看用戶自己的判斷了。
頂配的智雅豪華版則在此基礎(chǔ)上新增360度全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、二排座椅加熱通風(fēng)等功能，售價(jià)提升了5萬，性價(jià)比其實(shí)并不高。
可以這么說，沃爾沃S90最值得入手的就是入門版車型，另外兩款車只是對配置進(jìn)行了小幅升級，沒有什么突破性的配置，很難去吸引高端用戶。
新款沃爾沃S90靠什么吸引人？
沃爾沃S90屬于舊時(shí)代的精英，它的環(huán)保設(shè)計(jì)理念、充沛的動力、強(qiáng)大的安全性能以及充滿商務(wù)氣息的外觀，都能夠吸引消費(fèi)者。新車依舊保留了這些特征，對那些傳統(tǒng)的消費(fèi)者而言，這款車依舊值得入手。
但如今是新能源時(shí)代了，新能源滲透率已經(jīng)逼近50%，同價(jià)位的新能源越野車越來越多，這些對沃爾沃S90都構(gòu)成了很大的威脅。沃爾沃S90的問題在于，它引以為傲的安全性能在新能源時(shí)代并沒有多少優(yōu)勢，動力性能也沒多大吸引力。
現(xiàn)階段，沃爾沃S90主要的吸引力并不是來自車輛本身，而是大幅降價(jià)，它以前是40萬級的車型，現(xiàn)在主力車型售價(jià)在30萬元左右，大幅降低的用車成本，可以幫助很多消費(fèi)者圓一下豪車夢。
除此之外，如果用戶對油耗不是很敏感，對智能化也沒有什么高要求，而且可以忍受限行限號政策帶來的麻煩，那么選擇沃爾沃S90這樣對的純?nèi)加蛙囈矝]什么不可以。至少在未來幾年內(nèi)，燃油車不會退出中國市場。
但對沃爾沃品牌來說，這樣坐等客戶上門顯然是不行的，它需要打造一款能真正取代沃爾沃S90地位的新能源車型，快速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。豪華品牌的身份，讓它具備了比普通品牌更大對的回旋余地，但這種紅利，也維持不了幾年了。
小結(jié)：現(xiàn)階段沃爾沃S90依然能找到一部分用戶，可以依靠大降價(jià)保持一定的銷量規(guī)模，但汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)是勢不可擋，沃爾沃原本就與環(huán)保節(jié)能減排理念高度契合的品牌，還是應(yīng)該想想如何轉(zhuǎn)型。