無論國產(chǎn)還是海外車企，都很熱衷于推出子品牌，比如我們熟悉的雷克薩斯、英菲尼迪以及國內(nèi)的騰勢、深藍(lán)、極氪等等，這樣的好處在于不僅能分?jǐn)偝杀荆€能更專心的主攻細(xì)分市場，而下面這幾款即將亮相的子品牌自然也是抱著同樣的想法。

蔚來 樂道

 

蔚來要發(fā)布廉價(jià)子品牌早已不是新聞，伴隨著持續(xù)的虧損，蔚來除了拉投資外，還推出了一系列的降本增效措施，比如拉人入局換電業(yè)務(wù)、取消代工模式、獨(dú)立造車，以及將在5月上旬發(fā)布蔚來第二品牌——樂道。據(jù)悉樂道全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺NT3.0進(jìn)行開發(fā)，并將與蔚來共享換電網(wǎng)絡(luò)，車名則是“闔家歡樂，持家有道”的意思。

 

目前新品牌的首款車型樂道L60的路試諜照已經(jīng)曝光，新車將對標(biāo)特斯拉Model Y，但是售價(jià)將比它更低，且尺寸更大，設(shè)計(jì)上仍然有著蔚來車型的影子，前臉可以看出采用了封閉式前格柵搭配分體式大燈組，側(cè)面為轎跑SUV的造型，尾部甚至有幾分寶馬X6的影子，與其說它主攻主流家庭細(xì)分市場，倒不如更像是一臺運(yùn)動化的SUV。動力和續(xù)航部分，樂道L60目前規(guī)劃了60kWh和90kWh兩個版本，并將采用蔚來自研的新一代電機(jī)，而且新電池包不僅與現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，厚度上還會變薄，為車輛座艙騰出更多空間，所以乘坐體驗(yàn)值得期待。

 

至于價(jià)格嘛，新車將主打20-30萬的區(qū)間，許多之前三十多萬的車目前都已經(jīng)降到了這個價(jià)位，不夸張的說競爭非常激烈，你看好樂道從中突圍嗎？

小鵬 MONA

 

雖然小鵬旗下的車型已經(jīng)算是平價(jià)產(chǎn)品，比如G9目前已經(jīng)降到25萬以內(nèi)，G6則是不到18萬，但小鵬依然決定推出新品牌——MONA，旗下的首款產(chǎn)品定位于緊湊型純電動轎車，定價(jià)在15萬元級別，今年第3季度上市。

 

 

不過關(guān)于新車的信息目前暫未透露更多，官方表示MONA將是顛覆創(chuàng)新的全新物種，致力于成為全球AI智駕汽車普及者，并且將在MONA項(xiàng)目中整合滴滴造車的技術(shù)基礎(chǔ)，加入小鵬汽車自研的XNGP、智能座艙等智能軟件能力，未來新車會在小鵬汽車自有的生產(chǎn)基地制造。而從曝光的諜照來看，MONA首款車型采用了全新的設(shè)計(jì)語言，比如封閉式前臉以及T字形大燈組，大角度傾斜的下包圍營造出了不錯的運(yùn)動氛圍，同時還能看出新車將采用懸浮式車頂和隱藏式門把手，尾燈造型則是與前大燈相呼應(yīng)的T字形，其余部分非常簡潔，看不到夸張的擴(kuò)散器、通風(fēng)口等運(yùn)動元素。

 

新車將在6月份正式發(fā)布，說實(shí)話MONA和小鵬相比，前者的命名更像是高端品牌，所以出色的形象加上不錯的性價(jià)比，懂哥還是很看好MONA的前景，你認(rèn)為呢？

奇瑞 越己

 

剛知道越己這個新品牌的時候，懂哥還以為極越和智己合作了，而它實(shí)際上是奇瑞將于今年第三季度發(fā)布的新能源汽車品牌，粗略一算，在過去的這些年中，奇瑞已經(jīng)推出過瑞麒、威麟、凱翼、觀致以及現(xiàn)在的捷途、星途、iCAR、智界等等，貫徹了“多生孩子好打架”這句老話，越己則是其中一環(huán)。

iCAR V23

據(jù)內(nèi)部消息表示，奇瑞規(guī)劃越己這一新品牌已經(jīng)約一年時間，其首款車型代號T1GC，為混動緊湊型SUV，將搭載訊飛星火大模型，配備奇瑞最新底盤，目前奇瑞研發(fā)總院正在公開招標(biāo)T1GC的前保險(xiǎn)杠本體注塑模具、后保險(xiǎn)杠本體注塑模具等零部件供應(yīng)商，而它的設(shè)計(jì)、研發(fā)與營銷等工作將由奇瑞O&J事業(yè)部負(fù)責(zé)。至于定位和定價(jià)，越己將高于星途，類似于保時捷之于奧迪，所以很可能來到15-20萬的價(jià)位區(qū)間，當(dāng)然以奇瑞一貫的定價(jià)策略而言，新品牌最終還是可能主打中低端市場，畢竟高端已經(jīng)有智界和星紀(jì)元，而它最重要的目的是幫助奇瑞進(jìn)入新能源汽車排行榜的頭部位置。