2024北京車展將于4月25日-5月4日舉行，作為廠家秀肌肉的舞臺，車迷朝圣的盛宴，咱們當然也不能錯過。當下新能源潮流正盛，本文給大家盤點幾款將在本屆車展亮相的熱門新能源車，看看誰是你的菜。

 

享界S9：或售50萬左右，和“56E”正面剛

 

這是北汽和華為合作推出的車型，未來會進入華為渠道銷售，預計售價會在50萬元左右。外觀設計遵循“界”字輩的語言，像是被壓扁后的問界M9。配置方面，華為全家桶會如數(shù)上車，包括鴻蒙車機、華為ADS、華為電機等。享界S9定位偏高端，上市后勢必會和“56E”硬碰硬，你看好它嗎？

理想L6：打入20萬元區(qū)間，和問界M7拼刺刀

 

理想L6標志著理想正式加入20萬元區(qū)間的戰(zhàn)局，將和問界M7拼刺刀。外觀設計依然和L7/8/9分不清誰是誰，內(nèi)飾也是家族風格，沒什么驚喜。為了達成更低廉的價格，理想L6取消了空氣懸架，并使用成本更低的磷酸鐵鋰電池，不過依然保留了雙電機。目前理想的勢頭有所下降，L6能否成為爆款將決定著這家車企未來的生存姿態(tài)。

小鵬MONA：15萬級上XNGP，智駕水平值得期待

 

MONA原先是滴滴出行開發(fā)的產(chǎn)品，放棄造車后被小鵬收入囊中，目標是15萬級的純電轎車市場。大家對這個價位的電車產(chǎn)品力應該都有大概的印象，智駕一直是短板，如果小鵬將XNGP在MONA上裝車，那智駕水平領先同級幾乎是沒有懸念的，這也將成為這款車最具優(yōu)勢的差異點。

極氪MIX：外觀呆萌，空間布局和車門開啟方式有新意

 

外觀設計是極氪MIX最先吸引人的部分，十分呆萌可愛，江湖人稱“寶寶巴士”。車門打開方式也有新意，駕駛員一側預計采用傳統(tǒng)前門+側滑后門，而副駕一側疑似采用對開式側滑門。車內(nèi)布局方面，除了常規(guī)的2+3五座外，還可能會有3+3的六座版本。這將會是一款探索家庭出行空間新可能的車型，值得關注。

極越07：轎跑線條很優(yōu)美，為數(shù)不多的純視覺智駕

 

這是極越旗下的第二款產(chǎn)品，依然是轎車定位，極越07目前可知的亮點主要有兩個，一個是轎跑設計，看過該車側面的都會被它協(xié)調(diào)的比例吸引，非常的舒展。另一個是業(yè)內(nèi)少見的純視覺智駕，不依賴激光雷達，實現(xiàn)城區(qū)NOA，可以期待下。

零跑C16：C10拉長，六座布局

 

零跑現(xiàn)在是堅定地走性價比路線了，C16的軸距和C10一致，但車長大了很多，車內(nèi)布局改為六座設置，2825mm的軸距做三排座椅，很考驗工程師的空間優(yōu)化能力。車機和動力規(guī)格也和C10基本一致，提供純電版和增程版兩個選擇。

智己L6：半固態(tài)電池、2秒級加速、后輪主動轉向

 

雖然上次發(fā)布會的時候因為一些失誤被網(wǎng)友吐槽了一把，但是智己L6這款車的產(chǎn)品力還是可以。首先外觀設計備受好評，這套設計更適合轎跑，其次半固態(tài)電池、2秒級的加速、后輪主動轉向燈技術放在同級也是十分能打的，有些功能是小米SU7不具備的，如果5月份上市的時候有一個驚喜的價格，新車應該會有一個不錯的前景。

比亞迪秦L DM-i：預計12萬元起，合資A級車的勁敵

 

7.98萬元的秦PLUS之后，這款秦L將填補比亞迪在10萬級轎車市場的空缺。外觀設計很順眼，高級感比秦PLUS好很多，長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，比一般的A級車要大一些。動力部分會配備1.5L插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程有60公里和90公里兩種。坊間傳聞該車價格可能在12萬元左右，如果這樣的話，那么合資品牌的A級車的壓力不小。

全文總結

本文盤點的8款新能源汽車都是最近關注度較高的選手，類型也十分豐富，轎車/SUV/MPV、純電車/混動車應有盡有，你最中意哪款呢？歡迎留言討論哦！