同樣是跑車(chē)設(shè)計(jì)，同樣是跑車(chē)的性能，小米SU7 MAX敢把價(jià)定在30萬(wàn)左右，跑車(chē)品牌敢嗎？很顯然不敢，這就是新能源技術(shù)帶給國(guó)產(chǎn)品牌的自信。近期網(wǎng)上熱度最高的跑車(chē)就是小米新發(fā)布的車(chē)型，跑車(chē)的外觀和性能，卻是一般車(chē)輛的價(jià)格，著實(shí)讓人驚訝。而平行世界的帕拉梅拉卻賣(mài)到了128萬(wàn)。

 

跑車(chē)也趕時(shí)髦，既然不能做到純電化，那就這種出混動(dòng)版本，于是保時(shí)捷Panamera E-Hybrid插電混動(dòng)車(chē)型上市，新車(chē)已經(jīng)在4月份交付，起步價(jià)與頂配車(chē)型價(jià)格差價(jià)近一倍，讓人唏噓。新車(chē)的續(xù)航也就96KM，乍一看沒(méi)啥過(guò)人之處，一起來(lái)看下新車(chē)。

 

外觀方面，帕拉梅拉的外觀無(wú)需過(guò)多介紹，大家都比較熟悉，車(chē)子太有名，沒(méi)開(kāi)過(guò)的也在影視劇中看到過(guò)。新車(chē)整體的造型并沒(méi)有太大的創(chuàng)新，前臉還是矩陣式LED燈組，加上貫穿進(jìn)氣口，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。新車(chē)的引擎蓋比較平滑，符合空氣力學(xué)，兩側(cè)的導(dǎo)流槽都有風(fēng)刀的設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉在兇悍程度方面略有收斂。

 

 

側(cè)面的設(shè)計(jì)可不飽滿(mǎn)，突出的筋線意味著新車(chē)不一般，特別是前翼子板還有通風(fēng)口，上面的拉花展示了新車(chē)的身份。輪轂尺寸很大，最高達(dá)21英寸，內(nèi)部是條輻式結(jié)構(gòu)，如果你不滿(mǎn)意這樣的設(shè)計(jì)，還可以選配陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)。普通的車(chē)型是20英寸，有青檸色和黑色兩種卡鉗可選，看個(gè)人需求吧。尾部上面有超大的翼子板，底部燈組采用貫穿設(shè)計(jì)，字母標(biāo)識(shí)展示了新車(chē)的身份，尾排為雙邊四出結(jié)構(gòu)，很有視覺(jué)張力。

 

 

 

 

 

 

內(nèi)飾部分，以往跑車(chē)的內(nèi)飾突出機(jī)械感，很難在舒適度以及科技方面做出平衡。新車(chē)的造型不一樣，它搭配了液晶儀表盤(pán)，超大的中控屏，副駕駛也有屏幕，機(jī)械桿消失了，更多的是科技感。不過(guò)中控上保留了鐘表設(shè)計(jì)，這是傳統(tǒng)跑車(chē)最后的傲嬌了。方向盤(pán)為三輻式結(jié)構(gòu)，上面有不少實(shí)用的按鍵，通道處有不少鏤空的地方，方便儲(chǔ)物。總之，新車(chē)雖有跑車(chē)的外形，卻沒(méi)有了跑車(chē)的內(nèi)在，它更像是一款城市用車(chē)。

 

 

動(dòng)力方面，新車(chē)是2.9升雙渦輪6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率260kw，總功率400kw，扭矩750N·m，這款車(chē)可以做到零百提速3.7秒，車(chē)速最高可以達(dá)到290km/h。其實(shí)沒(méi)有比小米好多少，卻比小米貴了好幾倍。

 

總的來(lái)說(shuō)，帕拉梅拉品牌就值100萬(wàn)，剩下的價(jià)格才是車(chē)價(jià)。小米總是車(chē)型設(shè)計(jì)更加漂亮，性能不差，價(jià)格是這款車(chē)的零頭，但車(chē)的品牌不同，定價(jià)差距就是很大，你不服氣也不行。