隨著科技的飛速發(fā)展，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的變革。環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)、科技的進(jìn)步和消費(fèi)者的需求，共同將新能源汽車(chē)從邊緣賽道推向主流舞臺(tái)。在這一背景下，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，選擇插混汽車(chē)，無(wú)非是看中了它們更長(zhǎng)的續(xù)航能力、更便捷的補(bǔ)能方式以及更智能的車(chē)載系統(tǒng)，這也插混汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。但對(duì)于特殊需求人群，如行動(dòng)不便的殘疾人士，他們的需求遠(yuǎn)不止這些。
其中，廣汽集團(tuán)作為中國(guó)老牌車(chē)企，長(zhǎng)期以來(lái)不僅注重汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展，更關(guān)注汽車(chē)該如何滿(mǎn)足消費(fèi)者更廣泛的需求。所以，面對(duì)特殊群體的出行需求，廣汽集團(tuán)此次推出了傳祺新能源E9電動(dòng)福祉版，以更舒適、更安全、更便捷的設(shè)計(jì)，為特殊群體的出行提供了全新選擇，售價(jià)為40.98萬(wàn)元。
傳祺新能源E9電動(dòng)福祉版作為廣汽傳祺根據(jù)特殊人群需求推出的新款車(chē)型，其最大亮點(diǎn)在于搭載了全球首創(chuàng)的可分離電動(dòng)福祉座椅，能夠旋轉(zhuǎn)出車(chē)外并降低高度，輕松與機(jī)構(gòu)分離，化身為一張電動(dòng)移動(dòng)座椅，極大地拓寬了使用場(chǎng)景，為行動(dòng)不便的人群提供了前所未有的出行便利。
更令人驚喜的是，福祉座椅在保證續(xù)航長(zhǎng)達(dá)26公里的同時(shí)，還能滿(mǎn)足用戶(hù)在車(chē)內(nèi)自行充電，車(chē)外借助外放電功能充電的需求，這一功能的實(shí)現(xiàn)確保了出行的連貫性和舒適性。與此同時(shí)，座椅搭配的麥克納姆輪還可實(shí)現(xiàn)原地掉頭，讓用戶(hù)在狹窄空間內(nèi)也能靈活移動(dòng)。
除此之外，福祉座椅的設(shè)計(jì)還全面考慮了便利性和安全性。
首先，在便利性方面，此前提到的旋轉(zhuǎn)、升降、掉頭等座椅功能，均可通過(guò)1.54寸液晶控制器或藍(lán)牙與手機(jī)APP進(jìn)行操作，十分簡(jiǎn)單便捷。此外，用戶(hù)還能通過(guò)個(gè)性化編程模式，設(shè)置座椅旋轉(zhuǎn)路徑、前后移動(dòng)、座椅靠背角度及降低高度，進(jìn)一步提升用戶(hù)乘坐舒適度和便捷性。
在安全性方面，該座椅的表現(xiàn)也同樣出色，其不僅通過(guò)了座椅動(dòng)態(tài)碰撞（前沖/后沖）、整車(chē)正碰等79項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)，還引入了車(chē)門(mén)互鎖功能，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，福祉座椅只能進(jìn)行前后移動(dòng)及縮回操作，無(wú)法轉(zhuǎn)出。假設(shè)面對(duì)撞擊等突發(fā)情況下無(wú)法供電的困境，傳祺E9電動(dòng)福祉版具備緊急情況手動(dòng)收回座椅功能，可通過(guò)手動(dòng)操作確保座椅迅速收回。并且福祉座椅活動(dòng)的支臂強(qiáng)度也大幅提升，最大承載能力可達(dá)120kg，還全系標(biāo)配360°安全氣囊矩陣。
外觀方面，傳祺新能源E9電動(dòng)福祉版延續(xù)了傳祺E9的經(jīng)典風(fēng)格。前臉采用鯤鵬展翼設(shè)計(jì)，6根橫向的鍍鉻飾條與下方的5根燈帶相結(jié)合，構(gòu)成了獨(dú)特的“九五至尊”圖案，展現(xiàn)了車(chē)型的尊貴氣質(zhì)。車(chē)身尺寸為5193*1893*1823mm，軸距3070mm，為寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。
車(chē)側(cè)則巧妙地運(yùn)用了“Z”字型光影效果，打破了傳統(tǒng)的單調(diào)設(shè)計(jì)，為整車(chē)增添了幾分高級(jí)感。車(chē)尾部分，“皇家禮炮”式的尾燈與厚重的設(shè)計(jì)風(fēng)格相結(jié)合，讓車(chē)型看起來(lái)更為高級(jí)，LED尾燈及其獨(dú)特的豎向燈條設(shè)計(jì)在夜間尤為搶眼。
內(nèi)飾方面，12.3英寸的全液晶儀表板與14.6英寸的中控屏為用戶(hù)提供了清晰的顯示效果和便捷的操作體驗(yàn)。值得一提的是，增加的AR導(dǎo)航界面，其清晰度和便利性都得到了大幅提升。此外，搭載驍龍8155芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度和響應(yīng)速度都得到了顯著提升。
在用戶(hù)關(guān)注的動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與普通版保持一致，系統(tǒng)綜合最大功率為373馬力，峰值扭矩630牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒。新車(chē)搭載25.57kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到136km，WLTC綜合工況虧電油耗6.05L/100km，綜合續(xù)航1032km。
廣汽傳祺E9電動(dòng)福祉版車(chē)型的推出，不僅為行動(dòng)不便者提供了更多的便利，使其出行更加自由與舒適，更展現(xiàn)了廣汽集團(tuán)在技術(shù)和設(shè)計(jì)上的不斷創(chuàng)新，和對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。