近日，阿爾法·羅密歐官方發(fā)布了阿爾法·羅密歐4C Collezione GT"Nicola Larini"車型的官圖。新車是為了紀念尼古拉·拉里尼(Nicola Larini)駕駛阿爾法·羅密歐155 V6 TI奪得1993年DTM德國房車大師賽車手總冠軍以及致敬阿爾法·羅密歐在DTM賽事中贏得年度車手及廠商雙料冠軍的非德國車廠而推出的特別版車型。
![](http://m.zxit666.com/uploads/image/2025/1020/1ZZ251480.jpg "阿爾法·羅密歐4C Collezione GT\\"Nicola Larini\\"官圖發(fā)布")
外觀方面，新車整體設計依舊遵循4C的經(jīng)典造型，無外殼的前大燈組搭配雙邊布局的通風散熱格柵，同時前格柵使用阿爾法·羅密歐經(jīng)典的倒三角設計，并內(nèi)嵌圓形LOGO。同時，新車外觀車漆致敬了70年代Giulia GT的傳奇色調(diào)，采用落日金點綴純白前包圍，讓其意式美學得到很好的展現(xiàn)。
![](http://m.zxit666.com/uploads/image/2025/1020/1ZZ253061.jpg "阿爾法·羅密歐4C Collezione GT\\"Nicola Larini\\"官圖發(fā)布")
側面來看，特別版車型依舊是雙門硬頂跑車的結構，采用一體式碳纖維座艙，前翼子板上貼有代表賽道基因的四葉草LOGO，輪圈配備啞金色的10條輻18英寸規(guī)格。
![](http://m.zxit666.com/uploads/image/2025/1020/1ZZ25G92.jpg "阿爾法·羅密歐4C Collezione GT\\"Nicola Larini\\"官圖發(fā)布")
車尾部，同樣在造型上沒有太大變化，但與前包圍一樣采用了白色包圍與車身的金色相互襯托。特別版依舊配有小尺寸后擾流板并內(nèi)嵌剎車燈組，兩側的尾燈主題采用圓形設計，后包圍下方配備了尾部擴散器以及中置雙出的排氣布局。
![](http://m.zxit666.com/uploads/image/2025/1020/1ZZ253J3.jpg "阿爾法·羅密歐4C Collezione GT\\"Nicola Larini\\"官圖發(fā)布")
內(nèi)飾方面，新車最大的變化是采用了金色與黑色的內(nèi)飾顏色搭配，在方向盤、座椅、車門面板等位置均有縫線處理；同時，新車的座椅肩部位置還繡上了“Nicola Larini”的簽名。
![](http://m.zxit666.com/uploads/image/2025/1020/1ZZ332C4.jpg "阿爾法·羅密歐4C Collezione GT\\"Nicola Larini\\"官圖發(fā)布")
阿爾法·羅密歐4C是在2014年推出的一款中置發(fā)動機布局后輪驅動的跑車，4C的設計靈感可以追溯到1967年的33 Stradale車型，非凡的性能、獨特的操控、極端的空氣動力學和采用傳統(tǒng)風格特征的設計。簡而言之，這就是新的，這是一臺不折不扣的駕駛機器，吸引司機走上道路或賽道，體驗駕駛的快感。
動力上，阿爾法·羅密歐4C搭載一臺1.75T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速TCT雙離合變速箱，0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時速258km/h。